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[QUOTE="Hans, post: 46028, member: 256"] Ja. Der Luftwiderstand macht deutlich mehr aus als der Rollwiderstand (zumindest bei höheren Geschwindigkeiten, trockener Straße, schmalen Reifen) Bei 100km/h liegt man ja bei etwa 11-12kWh/ 100km. Wenn einem dann noch 20-30km/h Gegenwind entgegen wehen, entspricht das ja (Rollwiderstand vernachlässigend) einem Luftwiderstand wie bei 120-130km/h bei Windstille. Das ist dann schon happig und kann sicher zu den von Dir gesehenen 17-20kWh/100km führen. Wurde einem früher halt im Verbrenner nie so recht bewusst… eher auf dem Fahrrad😁 [/QUOTE]
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