Fragen, die die Welt nicht braucht und sonstige Witze (nur für Spasss) 🤣

[First Dacia]

Ja klar, das sind ja auch Geräte die genau dafür vertrieben werden und keine zweckentfremdeten Maschinenakkus.

Bei solchen Aktionen auch immer schauen dass das Teil beim Startversuch/Vorgang da auch an der abgelegten Stelle verbleibt, sonst gibts schnell Kabel/Keilriemensalat.

Ich zweifel gar nicht an dass das geht - hab ja selbst sowas:

Anhang anzeigen 18080Anhang anzeigen 18079

Das sind 4s 22p, da fliegen schon mal schnell die 4 parallelen 40A Sicherungen wenn man nicht aufpasst.
Die Zellen liefern das - die Stecker und Kabel auch kurzzeitig;-)

So, jetzt genug gebattelt, der nächste Post wird hoffentlich wieder lustig!
Wollen ja niemand der hier reinschaut mit DC Niederspannungstechnik langweilen...

Was ne Kiste

 

[bruder-maert]

Was ne Kiste

Also das Schminköfferchen meiner Holden ist größer;-)
Die mobilen 12 Volt / 47 Ah sind nur so groß wie ein DIN A4 Blatt, 8cm hoch und 4 kg "schwer"...

 

[Lodgy]

Spasss?...eigentlich tot ernstes Thema

Gleich mal an 2 Diesel-Dieter weiter geleitet

 

[Fahrer]

Wenn taube Ohren nicht hören wollen hilft alles nichts.

 

[Lodgy]

Wenn taube Ohren nicht hören wollen hilft alles nichts.

Mein Mitleid haben sie a bisserl.

Die Öl & Gaslobby macht aber auch nen verdammt guten Job, das E-Auto gelinde gesagt:
Nicht gut zu heißen.
Und das seit mindestens gut 30 Jahren..
seit GM den EV1 eingestampft hat

 

[Fahrer]

Dabei hatte der sicher schon einen besseren CW-Wert als unser Spring.

 

[First Dacia]

Ich erinnere mich.....Texaco hatte damals die Akku-Patente von GM gekauft.....um dann nichts damit zu machen.

 

[Rainer K.]

Näheres dazu hier:

Diskussion zu General Motors EV1 – Wikipedia

Unter der Rubrik "Marktbeeinflussung".

 

[Fahrer]

Ja, so war es. Aber die Zeit war noch nicht reif. Jetzt dürfte sie schon reif und saftig sein und wir ernten dem Erfolg täglich mit dem Kleinen.

 

[bruder-maert]

Ich erinnere mich.....Texaco hatte damals die Akku-Patente von GM gekauft.....um dann nichts damit zu machen.

...und das waren damals sogar noch Bleiakkus (unter eAuto-Fahrern auch Bleinaker genannt;-)

Gleiches Spiel mit dem Toyota RAV4 EV - immerhin dann mit NIMH -Akkus.

Toyota RAV4 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Auch nur verleast und da haben sich dann aber grob die Hälfte der Besitzer standhaft geweigert den Wagen rauszugeben weil er so gut war. Ich bin zwar gegen die Waffengesetze in USA - aber in dem Fall war es wohl ganz nützlich eine Winchester im Schrank zu haben...

 

[First Dacia]

...und das waren damals sogar noch Bleiakkus (unter eAuto-Fahrern auch Bleinaker genannt;-)

Gleiches Spiel mit dem Toyota RAV4 EV - immerhin dann mit NIMH -Akkus.

Toyota RAV4 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Auch nur verleast und da haben sich dann aber grob die Hälfte der Besitzer standhaft geweigert den Wagen rauszugeben weil er so gut war. Ich bin zwar gegen die Waffengesetze in USA - aber in dem Fall war es wohl ganz nützlich eine Winchester im Schrank zu haben...

Die erste Version hatte Bleiakkus, ja.
Ich meinte aber die zweite Version mit den damals revolutionären NiMH Zellen...und das Patent hatte dann Texaco gekauft.

 

[Don Spring]

Hier mal was zum lachen aus einem Focus Artikel.

die Unternehmensberatung Uscale in einer aktuellen Auswertung des Gebrauchtwagenmarktes. "Der besondere Vorteil von E-Autos liegt in den meist niedrigeren Verbrauchs- und Werkstattkosten. Während Neuwagen-Käufer diesen Vorteil besonders wertschätzen