Fehlermeldung Bremsanlage pp

[Noko]

Ich habe meinen Spring im November erhalten. Bereits im Dezember hatte er die erste Fehlermeldung "Bremsanlage prüfen, Werkstatt, Reifendruck, ESP, Berganfahrhilfe pp" Mein Händler hat ein Update gefahren, da es eine Rückrufaktion gab. 5 Tage hat es gehalten, da kam der gleiche Fehler. Mit Tieflader über die Assistance eingeschleppt. Angeblich war kein Fehler auslesbar, nach 80 km Probefahrt kam er aber wohl wieder. Also das Steuergerät neu programmiert. Hat 4 Tage gehalten. Heute wieder der Fehler, ging aber nach 10 Minuten aus. Hat das auch jemand? Hat jemand eine Idee?

 

[White Spring]

Oje, das macht Mut. Nichts gehört auch in anderen Foren nichts.
Drück Dir die Daumen.

 

[Tom ate]

Meiner steht seit vorgestern in der Werkstatt mit genau den gleichen Fehlermeldungen, von denen Du oben schreibst, außer dem Reifendruck. Aber sonst wirlich alle genannten.
Wird aktuell von Renault in der Werkstatt festgehalten, bis Renault geklärt hat, was das ist (lt. Fehlerspeicher hätte der Kleine wohl unverhofft mitten während der Fahrt eine Vollbremsung reinhauen können - zum Glück ist mir das während meiner paar 100 km bisher nicht passiert…)
Jetzt heißt es wieder Dieseln, bis er repariert/upgedated und von Renault wieder freigegeben ist. Ist schon noch unausgereifte Technik irgendwie…
Der Sachverständige dort meine, könnte gut sein, dass daraus eine allgemeine Rückrufaktion wird. Mh. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.

 

[Scubi]

Ich habe mir gleich Allwetterreifen aufziehen lassen. Die Reifen hatten einen Druck von 2,2, Bar wie auch in der Tür angeschlagen. Trotzdem hat der Spring den Reifendruck bemängelt. Habe dann auf 2,4 Bar aufgepumpt, dann war da Ruhe.

Zu den Bremsen: Mein Spring steht unterm Carport mit ca. 8% Gefälle. Wenn ich morgens rückwärts fahre, schleifen diese auf den ersten Metern. Vermute Rost durch Feuchtigkeit. Ansonsten funktionieren Sie. Versuche auch immer mal zwischendurch diese zu nutzen, statt nur zu segeln. Sonst leiden E-Autos wohl sehr schnell an gammeligen Bremsen weil Sie nicht genutzt werden.

Hilft Dir nicht bei deinem Problem. Aber evtl. Anderen, die auch Reifendruck und schleifende Bremsen haben.

 

[Gast995]

Ich habe mir gleich Allwetterreifen aufziehen lassen. Die Reifen hatten einen Druck von 2,2, Bar wie auch in der Tür angeschlagen. Trotzdem hat der Spring den Reifendruck bemängelt. Habe dann auf 2,4 Bar aufgepumpt, dann war da Ruhe.

Zu den Bremsen: Mein Spring steht unterm Carport mit ca. 8% Gefälle. Wenn ich morgens rückwärts fahre, schleifen diese auf den ersten Metern. Vermute Rost durch Feuchtigkeit. Ansonsten funktionieren Sie. Versuche auch immer mal zwischendurch diese zu nutzen, statt nur zu segeln. Sonst leiden E-Autos wohl sehr schnell an gammeligen Bremsen weil Sie nicht genutzt werden.

Hilft Dir nicht bei deinem Problem. Aber evtl. Anderen, die auch Reifendruck und schleifende Bremsen haben.

Mit den schleifenden Bremsen haben fast alle Autos wenn es feucht ist , Flugrost bildet sich schnell, und wenn man wenig fährt und bremst ,geht der nicht so mal eben weg ,mal aus höherer Geschwindigkeit beherzt bremsen ,dann sollte es weg sein . Bei meinem Suzuki ,wenn der ein paar Tage stand ,war das teilweise so fest, dass es mal kurz peng machte und los war die Bremse . Und mit der Reifendruckfüllung kann es kleine Unterschiede geben bei der Anzeige , Fahr mal 3 Tanke an und überprüf mal was die anzeigen haste auch Unterschiede obwohl geprüft . Zudem wenn es echt kalt ist ,geht das manchmal ganz schnell, das die Anzeige aufleuchtet und zuwenig anzeigt

 

[Noko]

Meiner steht seit vorgestern in der Werkstatt mit genau den gleichen Fehlermeldungen, von denen Du oben schreibst, außer dem Reifendruck. Aber sonst wirlich alle genannten.
Wird aktuell von Renault in der Werkstatt festgehalten, bis Renault geklärt hat, was das ist (lt. Fehlerspeicher hätte der Kleine wohl unverhofft mitten während der Fahrt eine Vollbremsung reinhauen können - zum Glück ist mir das während meiner paar 100 km bisher nicht passiert…)
Jetzt heißt es wieder Dieseln, bis er repariert/upgedated und von Renault wieder freigegeben ist. Ist schon noch unausgereifte Technik irgendwie…
Der Sachverständige dort meine, könnte gut sein, dass daraus eine allgemeine Rückrufaktion wird. Mh. Weiß nicht so recht, was ich davon halten soll.

Ich habe meinen Spring im November erhalten. Bereits im Dezember hatte er die erste Fehlermeldung "Bremsanlage prüfen, Werkstatt, Reifendruck, ESP, Berganfahrhilfe pp" Mein Händler hat ein Update gefahren, da es eine Rückrufaktion gab. 5 Tage hat es gehalten, da kam der gleiche Fehler. Mit Tieflader über die Assistance eingeschleppt. Angeblich war kein Fehler auslesbar, nach 80 km Probefahrt kam er aber wohl wieder. Also das Steuergerät neu programmiert. Hat 4 Tage gehalten. Heute wieder der Fehler, ging aber nach 10 Minuten aus. Hat das auch jemand? Hat jemand eine Idee?

Update: Der Fehler scheint gefunden. Der Schalter unter dem Bremspedal ist so unglücklich verbaut dass das Steuergerät immer wieder Meldungen kriegt dass gebremst wird. Wenn dann aber normal gefahren wird kommt das Steuergerät nicht klar und geht auf Störung. Der Kabelverlauf würde modifiziert. Der Fehler ist bislang nicht mehr aufgetreten

 

[Tom ate]

Glückwunsch!
Tja, meinen hat die Werkstatt zumindest soweit hingebastelt, dass er wieder verkehrssicher fahrbereit ist, allerdings ohne die Assistenzsysteme - und mit bunt leuchtenden Kontrollampen im Cockpit. Denn offenbar ist wohl sowohl der Radar als auch das Steuergerät defekt. Und wann die beiden Teile aus China geliefert werden werden, steht wohl in den Sternen.

 

[CV-Skipper]

Das ist mehr als Pech.
Würde da lieber mit einem Leihwagen aus dem AH rum fahren, das müssten die dir eigentlich unentgeltlich überlassen !