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[QUOTE="Jacky_no1, post: 82056, member: 568"] [B]Neuer Lade-Stecker Standard? NACS[/B] [URL='https://www.tz.de/auto/tesla-supercharger-laden-elektroauto-north-american-charging-standard-nacs-ford-gm-zr-92338815.html']Tesla-Technik als Ladestandard - GM und Ford schließen sich an[/URL]. [URL='https://techcrunch.com/2023/06/20/rivian-to-adopt-teslas-nacs-charging-standard/']Rivian to adopt Tesla’s North American Charging Standard[/URL] [URL='https://insideevs.com/news/672864/hyundai-will-consider-tesla-nacs-charging/']Hyundai Will Consider Tesla NACS Charging Connector[/URL] [URL='https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/316416/electric-volvo-car-drivers-will-get-access-to-12000-tesla-superchargers-across-the-united-states-can']Auch Volvo übernimmt Tesla-Ladesystem NACS[/URL] Guter Bericht dazu von Forbes und NYT: [URL='https://www.forbes.com/sites/stacynoblet/2023/06/23/nacs-versus-ccs-its-more-than-a-connector/?sh=1ecf0d62bddc']NACS Versus CCS: It’s More Than A Connector[/URL] [URL='https://www.nytimes.com/2023/06/27/business/energy-environment/tesla-gm-ford-charging-electric-vehicles.html']Tesla May Have Already Won the Charging Wars[/URL] Vorteil NACS für Kunden: Leichterer Stecker Nachteil: Zusatzelektronik notwendig, da AC und DC über die gleichen Leitungen läuft und intern umgeschaltet werden muss. Für die Batterie macht das nicht wirklich einen Unterschied. Zur Zeit wäre nur zu sagen das Tesla/NACS nur 500V an den Säulen hat und einige Hersteller halt schon 800V Batterien haben. Das geht dann nur über Wandler (Geringere Leistung). [/QUOTE]
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