Die nächsten Alufelgen sind da - Dezent TY

[Der Paul]

Hier ist der Link zur Seite und den Felgen.

Radgröße nach Norm : 5 1/2 J X 15 H2

Einpreßtiefe (mm) : 35

Lochkreis (mm)/Lochzahl : 100/4

Mittenloch: 60,1

Farbe: GRAPHITE MATT + SILVER

Reifengeöße:

165/60R15 77
175/60R15 81

Auf Seite 3 im Gutachten vom TÜV ist der Spring aufgelistet

hier Gutachten in Netz oder ...

Gutachten im Anhang für den Spring

 

[Phil]

Die sind mal sehr schick und dezent.

 

[Darth Vader]

Habe mir das Gutachten angeschaut. Die gute Nachricht es gibt eine ABE. Die schlechte, nur für 165 60 R 15 (rund um sorglos Paket). Für 175 60 R15 NICHT. Hier ist (passend und eintragungsfrei) es ist NUR ein Teilegutachten nach §19 zur Vorführung, muss aber nicht in den Papieren nachgetragen werden. Das ist der Trick der Vekäufer, denn dann muss man die Abnahme mit sich führen. Und hier haben wir wieder den Knackpunkt. Das vordere Radhaus ist zu kein und muss "aufgeweitet" werden.

 

[Darth Vader]

Die sind mal sehr schick und dezent.

gefallen mir auch. Hätte nur gerne 175 drauf geschnallt, aber dann wird es richtig teuerer. Vielleicht kann ja mal jemand rausfinden was das "Aufweiten" kosten wird. Im allgemeinen sind Spengler teuer.

 

[White Spring]

Aufweiten = Rostschutzgarantie dort hin

 

[Gast995]

Googel gibt da Tipps
Je nachdem was du willst/muss
Von 200 bis 600 Euro oder ein Anruf beim Karosserie Bauer

 

[Freak]

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Hier sollten auch 175er Reifen möglich sein.

 

[Darth Vader]

Die sind sogar sehr interessant. Geht bis 185 55 R15 und nur eine Größe hat gesonderte Auflagen 165 65 R15 . Alle Anderen haben ABE und die allgemeinen Auflagen stellen kein Problem da (keine Umbauten). Mir gefallen die auch. Die kosten so 80 - 95 €, je nach Ausführung.

 

[peterspring]

schade, dass die immer speichen haben. fuer den verbrauch waere aussen eine flache scheibe am besten, oder?

 

[Darth Vader]

schade, dass die immer speichen haben. fuer den verbrauch waere aussen eine flache scheibe am besten, oder?

noch besser, keine Reifen und hovern

 

[peterspring]

willst du damit sagen, das die idee nicht realisierbar ist?

 

[Eigi]

Moon Caps

 

[Darth Vader]

Moon Caps

OMG

 

[peterspring]

hihi, geil. frueher war mal also schonmal so weit!

 

[David Romero]

gefallen mir auch. Hätte nur gerne 175 drauf geschnallt, aber dann wird es richtig teuerer. Vielleicht kann ja mal jemand rausfinden was das "Aufweiten" kosten wird. Im allgemeinen sind Spengler teuer.

Da muss nichts aufgeweitet werden!
Wenn die Oxxo Telesto mit 185/55 15 drauf gehen (abe) wird man bei den 175 60 15 „Dezent“ Felgen auch nichts machen müssen!

Siehe Bild
Die Lauffläche ist bei den 185 (mit ABE) weiter außen als bei den 175 ohne Abe.
Die müssen also nur eingetragen werden und nichts am Kotflügel.

 

[Freak]

schade, dass die immer speichen haben. fuer den verbrauch waere aussen eine flache scheibe am besten, oder?

Am besten bei Radkappen bleiben wenn der Verbrauch Priorität hat. Da gibt es viel Auswahl an Aero Radkappen. Aerofelgen aus Aluminium sind ein sehr seltenes Produkt. Zumindest noch.

 

[MarcusderSpringer]

Ich finde die normalen Felgen mit den serienmäßigen Abdeckungen ganz okay, ausreichend und unempfindlich, gerade auch im Winter.
Werde daher ausnahmsweise auf Alus verzichten...

 

[David Romero]

Habe den Spring erst seit Freitag.
Tolles Auto! Und wer mich hier kennt weiß das ich über den Spring nur gutes sage…

Aber ohne Lenkkorrekturen ist ein Geradeausfahren auf der Landstraße schon nicht mehr möglich.

Deswegen kommen die Alu felgen, nicht nur wegen optischen Gründen, in frage.

+kürzerer Bremsweg
+gerade Auslauf besser
+die Lenkung wird etwas straffer
(Schon sehr weich die Lenkung beim Spring)
+sieht einfach besser aus!
+weniger reifen Verschleiß

-Hörer verbrauch
(Mein Gott wir fahren schon das sparsamste Auto! Auf 1-2kWh kommt es jetzt wirklich nicht an!)

Ich erinnere mich immer gerne an den Smart Forfour den wir für meiner Frau vor 11Jahren gekauft haben.

Im selben Autohaus zwei zur Probe gefahren. Einmal mit Standard Bereifung 175/65R14 und der andere forfour hatte 195/50R15.

Als würde ich in einem ganz anderen Model sitzen… sowas prägt einen Halt. Die Erfahrung muss man halt selber machen.

 

[Springliese]

Aber ohne Lenkkorrekturen ist ein Geradeausfahren auf der Landstraße schon nicht mehr möglich.

Das kann ich so nicht bestätigen. Habe aber auch nicht die orginal Sommer-Reifen sondern Conti AllSeasons.

 

[Darth Vader]

Habe den Spring erst seit Freitag.
Tolles Auto! Und wer mich hier kennt weiß das ich über den Spring nur gutes sage…

Aber ohne Lenkkorrekturen ist ein Geradeausfahren auf der Landstraße schon nicht mehr möglich.

Deswegen kommen die Alu felgen, nicht nur wegen optischen Gründen, in frage.

+kürzerer Bremsweg
+gerade Auslauf besser
+die Lenkung wird etwas straffer
(Schon sehr weich die Lenkung beim Spring)
+sieht einfach besser aus!
+weniger reifen Verschleiß

-Hörer verbrauch
(Mein Gott wir fahren schon das sparsamste Auto! Auf 1-2kWh kommt es jetzt wirklich nicht an!)

Ich erinnere mich immer gerne an den Smart Forfour den wir für meiner Frau vor 11Jahren gekauft haben.

Im selben Autohaus zwei zur Probe gefahren. Einmal mit Standard Bereifung 175/65R14 und der andere forfour hatte 195/50R15.

Als würde ich in einem ganz anderen Model sitzen… sowas prägt einen Halt. Die Erfahrung muss man halt selber machen.

sehe ich genauso, drum kommen bei mir (wenn er denn mal da ist) auch die Oxxo drauf nicht nur wegen der Optik.

Übrigens bei den Dezent steht das so im Gutachten drinnen und du musst zu den Blauen und Co. Auch sind die ET unterschiedlich vermutlich und sogar sehr wird es daran liegen.

Jetzt kommt es noch auf den Reifen an. Mein Favorit aktuell Nokian wetproof 185 55 R15 Nass A Energie B und nur 66 db. Ist kein Billigreifen, gehört zur Premiumklasse.