Der Spring kommt, aber mit ihm auch die Fragen wegen Ladung

[Rollmops67]

nun ging es mir nicht um die Zeit , sondern darum das ich ja jetzt eine PV Anlage berechne die ich installieren will und da muss ich für die Planung sehen wie ich was mit einplane. Möchte ja Überschussenergie verwenden können

Es gibt Ladeziegel, bei denen mann den Ladestrom einstellen kann.
Ich habe einen den ich auf 6, 8, 10, 13 oder 16 A einstellen kann.
Den habe ich extra gekaufft weill ich eine Solaranlage mit nur 3 Modulen habe (keinen Platz für mehr), die bei Sonnenschein 3 A liefert.
Das heisst die Hälfte dessen was ich zum Laden mit 6 A brauche. So kann ich zu 50% solar laden.

Roland

 

[CCS]

Hallo Wingo 56, wie einige Mitglieder aus der Gruppe Dir schon bestätig haben ist nichts mit Blinken, auch Einphasig wurde schon genannt.
Tipp: Wenn PV dann mit Akku ( mind. 12 Kw) Warum ? Bedenke Deine Pv Anlage bring zwischen 11:00 und 15:00 Uhr den höchsten Ertrag und da sind wir meistens nicht zu Hause um laden zu können.
Wenn Du noch keine Wallbox hast, warte bis die nächste Förderung kommt. Unser Spring bekommt ( obwohl Easee Wallbox da ist) nur 220 Volt Nahrung aus der Steckdose und die dazwischen geschalltete Zeitschaltuhr. Meine Fausformel zum Laden:
Je Stunde + 10 % Ladung. Haben wir noch 30 % dann Stecker rein und die Schaltuhr auf Sechs Stunden einstellen. Um das Akku des Springs zu schonen gilt wenig Schnellladungen und nicht immer auf 100 % Laden . Viel Spaß wenn er dan da ist. übrigens auch mit Typ 2 und Wallbox gehts nur Einphasig weil nur eine Phase in der Steckdose des Springs durchgeschaltet ist. Allerdings gehts hier auch mit bis zu 30 Kw wenn Du eine CCS Lademöglichkeit ( Optional EUR 600) mit bestellt hast.

 

[Jürgen]

Im Armaturenbrett steht deutlich drin, dass geladen wird

Die Dacia App gibst ja auch noch. Die zeigt - zumindest bei uns - sehr genau an wie der Ladestatus gerade ist. Wir laden über die EnBW Ladesäulen. Da gib's zur Bestätigung auch noch eine E-Mail.

 

[Bully66]

Also meiner blinkt auch nicht. Die LEDs die den Ladevorgang anzeigen, sind ja hauptsächlich um zu kontrollieren ob ein Auto auch wirklich lädt und nicht nur einfach geparkt wird. Die Leute vom Ordnungsamt werden sich sicher dran gewöhnen, dass man beim Spring mal aufs Armaturenbrett schauen muss um zu sehen ob er lädt. Ich finde die LED-Ladezustandsleuchten bei anderen Fahrzeugen auch eher überflüssig.

 

[Springliese]

Passend zu unserem Springerle gibt es die Ladeanzeige jetzt in analog:

Quelle

 

[Bully66]

Das ist ja mal cool @Springliese. Wo hast Du denn das her?

 

[Springliese]

Habe die Quelle nachgetragen. Und Glückwunsch zur Beförderung

 

[Bully66]

Cool und Danke

 

[Didi964]

Es gibt Ladeziegel, bei denen mann den Ladestrom einstellen kann.
Ich habe einen den ich auf 6, 8, 10, 13 oder 16 A einstellen kann.
Den habe ich extra gekaufft weill ich eine Solaranlage mit nur 3 Modulen habe (keinen Platz für mehr), die bei Sonnenschein 3 A liefert.
Das heisst die Hälfte dessen was ich zum Laden mit 6 A brauche. So kann ich zu 50% solar laden.

Roland

Ich werde es auch so machen wie Roland!
Der Spring steht bei uns unter Tags Zuhause und wird mit dem Ladeziegel mit 6A gemütlich bis 600 Watt aus dem Balkonkraftwerk ziehen.
Den Rest aus dem Netz.
Bei schlechtem Wetter, oder im Winter hängt er, wenn's mal eilt an der Wallbox.
Welchen Ziegel hast Du Dir besorgt Roland?

 

[Rollmops67]

...
Welchen Ziegel hast Du Dir besorgt Roland?

Ich habe denn da, funktionniert bis jetzt ganz unauffällig normal :

https://de.aliexpress.com/item/1005003252571008.html

Roland

 

[Didi964]

@Rollmops67
Bist Du bis jetzt zufrieden?
5 oder 10m?

 

[Rollmops67]

@Rollmops67
Bist Du bis jetzt zufrieden?
5 oder 10m?

Ich habe meinen Spring nur seit 4 Tagen (den Ziegel schon länger), bis jetzt tut der Ziegel qeine Arbeit, sei es bei 6 oder 16 A.
Ich habe die 5 Meter Variante, da der Stromanschluss in meiner Garage gerade neben dem Wagen ist, und weil es sogar langt wenn ich den Wagen mal draussen laden möchte.

 

[Wingo56]

Erstmal danke für die Infos. Für mich kommt bei der PV Anlage schon ein Speicher mit dabei. Die Anlage wird so groß das ich ich die Hauslast und andere Dinge in Sonnenhochzeiten versorgen kann aber in der Regel sicherlich Überschuss habe. Ein Grund warum jetzt der Spring schon kommt und ich nicht erst starte wenn mein Projekt e Auto aus Zeitgründen noch etwas nach hinten verschoben wird. Ich werde in keiner Weise einspeisen und kann den Spring auch tagsüber laden. Letzendlich wird bei uns halt auch etwas so automatisiert das Verbraucher der Sonne folgen
Soweit die Theorie, die Praxis wird es zeigen

 

[Rheinhesse81]

Hi! Ich denke, meine Frage passt hier einigermaßen rein, ohne gleich ein neues Thema auf zu tun:
Meine Wallbox (go-E-Charger, 11kW; unterstütz 1- und 3-phasiges Laden) hat kein integriertes Kabel.
Ich bin mit dem Thema "Ladekabel" noch etwas überfordert. Mir ist klar, dass der Spring "nur" 1-phasig lädt.
Die Ladekabel, die ich so finde, weisen i.d.R. aus: Typ 2 zu Typ 2 / 3-phasig / 16A / 11 kW
Kann ich ein solches Kabel bedenkenlos für den Spring verwenden? Oder braucht es hier etwas anderes?

 

[Hans]

Das Typ2-Ladekabel ist grundsätzlich beim Spring dabei.
Das musst Du nicht zusätzlich kaufen.
Es ist ein Standardkabel, das an allen gängigen Typ2-Ladesäulen/ Wallboxen funktioniert

 

[White Spring]

Ist doch ein Typ2 Kabel bei Lieferung dabei.
Das sollte doch passen.
Die nicht benötigen Phasen sind blind.

 

[Sause]

Kann ich ein solches Kabel bedenkenlos für den Spring verwenden? Oder braucht es hier etwas anderes?

Hallo @Rheinhesse81 , ich habe auch die go-e ohne fest installiertes Kabel. Ein einfaches Typ2 Kabel ist ja beim Spring dabei. Da ich aber nicht ständig das Ladekabel auspacken und wieder einpacken wollte, habe ich etwas Geld in die Hand genommen und mir ein zusätzliches Typ2 Ladekabel gegönnt. Ich habe drauf geachtet das es 3-Phasig ist (man weiß ja nie, welches Auto noch kommt), welches ich an der Box dauerhaft arretiert lasse. Das Kabel vom Spring fahre ich hindessen spazieren und kommt im Notfall zum Einsatz. Wenn ich weit unterwegs bin lade ich eh CCS und an den Säulen sind die Kabel fest dran und mein Typ2 brauche ich nicht auspacken.
Vielleicht helfen dir meine Ausführungen bei deiner Entscheidung

 

[-dP-]

Hier noch eine gute Übersicht

Boah, hier beschleunigt der Spring in 15s auf 100km/h

Muss ein Druckfehler sein. Der Spring beschleunigt nicht, der Spring nimmt Fahrt auf
Er nähert sich in 19 Sekunden langsam der 100km/h Marke.

Ist es nicht anders herum? Ich meine der beschleunigt massiv und dann wird es immer zäher, so ab 50/60?

 

[-dP-]

Danke für Eure Antworten dann ist das der erste Wagen der noch nicht mal eine LED an der Ladeeinheit(Typ2 oder CCS) hat.
Halt sparsam! Halt Dacia!

Naja. So oder so. Beim Spring kannst du immer durch die Windschutzscheibe sehen, was los ist. Das sehe ich bei weitem nicht so gut bei den meisten anderen, die ich bisher an den Säulen gesehen habe. Klar eine LED fehlt. Aber das Auto ist so klein, da kannste fast von der Ladeklappe mit vorbeugen... Ach ne, da war ja der Hexenschuss....

 

[Rheinhesse81]

Vielen Dank für die sehr hilfreichen Rückmeldungen!