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[QUOTE="Dracula, post: 13277, member: 324"] Bei mir ist die Sache ganz einfach, ich habe den Spring eigentlich nicht gebraucht. Ich habe ihn eher gegen einen 20 Jahre alten SlK auf einem Untergeschoss Parkplatz getauscht. Der hat noch 10500 gebracht also das Saldo hier vor Ort für den Kleinen, der Parkplatz ist frei, und ich zahle weniger Kraftfahrzeugversicherungen in der Summe als vorher, da mein Agent eine Klausel gefunden hat (weniger als 7000km im Jahr) für den F-Type und die Reduktion war grösser als die Kasko-Versicherung für das Batteriespielzeug. Boni. Mein Gedanke im Hinterkopf, ich wollte einen Parkplatz neben meiner Hauseinfahrt damit freihalten, den ein brummiger Brummifahrer immer wieder belegt hat und mir so die Sicht versperrt. Das Problem wurde inzwischen anders gelöst. Somit war der Anspruch, bei einer Panne immer ein eigenes Fahrzeug zur Verfügung zu haben. Und irgendwann kam das Kind wieder zum Vorschein und es wurde ein Spielzeug daraus. Ich verstehe auch das Gemeckere nicht um dieses Auto, man bekommt was man für den Preis bezahlt. Und wer Regenschirme in den Türen braucht, kauft doch besser den Original Royce, anstatt zu versuchen aus dem Spring etwas zu machen, was er nicht ist. Das Fahrzeug hat schon mal einen riesigen Verdienst. Es hat die Konkurrenz geschockt, die dadurch gezwungen wird die Preise bei EV's im grösseren Umfang zu reduzieren. Dass Elon Musk ihn auseinander bauen lässt, verrät dass auch ihn das Billigsegment nervös macht. [/QUOTE]
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