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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Technik + Antrieb
Beschleunigungswerte und Gedanken dazu
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[QUOTE="Bully66, post: 1410, member: 349"] [USER=451]@Inter[/USER]: ich sehe schon - auch nicht PS-Verwöhnt. Pass auf, dass Du mit dem Spring nicht in einen Beschleunigungs und Geschwindigkeitsrausch kommst ;). Auf jeden Fall ein interessanter Fuhrpark. :-) Na, ich denke mal: früher sind die Leute mit dem Käfer über die Alpen nach Italien gefahren und das ging auch. Ich bin mit meinen Eltern mit einem Fiat 126A an die Nordsee gefahren. Bergauf im Hunsrück sind wir fast stehen geblieben (da war jeder LKW schneller) und bergab gings dann recht flott wieder an den LKWs vorbei. Wobei der nächste Berg den Erfolg meist wieder rückgängig gemacht hat. Mein erster Polo hatte 50PS, mein Derby dann 55PS. Danach kam dann ein Nissan Serena, was sicher kein Beschleunigungswunder war, dann ein Skoda Fabia, der auch nicht soo flott war - aber da weiß ich die PS nicht mehr und jetzt mein Logan MCV II Diesel ist gegen alle vorherigen Autos ein wahres Beschleunigungswunder. Allerdings bin ich eher besonnen und brauche das nicht. Im täglichen Berufsverkehr ist bei mir mitschwimmen angesagt und auf längeren Fahrten reichen auch 120 km vollkommen aus. Zumindest für mich. Aus meiner Sicht das Hauptproblem ist nicht nur das Schalten, sondern das die Beschleunigungsspur nicht ausgenutzt wird. So, als ob im Gesetz stehen würde, man müsse die Spur schnellstmöglich verlassen. Bei mir zu Hause geht es bei der Auffahrt auch etwas den Berg hoch. Und wenn notwendig fahr ich noch ein paar Meter auf der Standspur weiter, bis ich mich gefahrlos einordnen kann (sofern diese natürlich frei ist). [/QUOTE]
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