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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Technik + Antrieb
Beschleunigungswerte und Gedanken dazu
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[QUOTE="Bully66, post: 1401, member: 349"] [USER=451]@Inter[/USER]: Carmaniac hat in einem seiner Videos gesagt (und auch getestet), dass in den IGL-Umwelzonen die Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Verbrenner und Hybride gilt. Reine E-Fahrzeuge dürfen dort mit 130 fahren. Das heißt dann beim Umweg über die Autobahn - sofern vom Verkehr her möglich - Vollstrom beim Spring. :) [USER=447]@Silencer800[/USER]: ich hab auch keine Probleme gehabt. Ich hatte auf der Strecke bei der Probefahrt einen Kreisverkehr am Ortsende (ziemlich klein) und danach einen Berg (lt. Schild glaube ich 10% Steigung) und ich bin mit dem Spring recht flott hochgekommen. Meinen Logan (Diesel) musste ich schon treten und hochdrehen lassen um am Berg überhaupt voran zu kommen. Schneller war ich damit sicher nicht. Auch beim Auffahren auf die Autobahn (Beschleunigungsspur ging leicht bergauf), konnte ich mich gut in den fließenden Verkehr einordnen und hatte keine Sorge, das nicht zu schaffen. Das funktioniert natürlich nur (!), wenn man die Beschleunigungsspur auch ausnutzt, diese zum Beschleunigen nutzt und erst am Ende der Spur einfädelt. [B]IRONIE AN:[/B] Viele deutsche Autofahrer sehen die Spur ja nur als Zierde und verlassen die Spur am liebsten sofort und nutzen sodann den rechten Fahrstreifen zum Beschleunigen (soll der LKW doch bremsen). Die haben mit einem Spring natürlich verloren. [B]IRONIE AUS[/B] Ich finde man kommt mit dem Wagen gut zurecht und ist vor allem in der Stadt und auf Landstraßen kein Hindernis. Auf der Autobahn kann man recht gut mitschwimmen - vor allem im Berufsverkehr. [HR][/HR] [CENTER]Falls Du noch Lust hast, an unserer Umfrage teilzunehmen: [URL='https://www.springforum.de/threads/vorab-umfrage-zu-einem-treffen.155/']HIER KLICKEN![/URL][/CENTER] [/QUOTE]
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