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Ladestationen / Ladesäulen
Auto-Charge EnBW geht gut, aber leider mit einem Makel !
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[QUOTE="-dP-, post: 19262, member: 703"] Also die Zentralverriegelung. Wenn ich das bisher richtig verstanden habe bei uns: Du musst aufpassen, wie oft Du was am Schlüssel drückst. Du kannst das Auto auf- und zuschließen (Türen!). Denn Du kannst Dich ja auch mal ins Auto setzen. Wenn das Buch fertig gelesen ist, musst Du vielleicht Pinkeln. Also während des Ladens raus aus dem Auto. Auto abschließen. Pinkeln gehen. Immer noch nicht fertig. Mist. Regnet. Auto öffnen. Reinsetzen. Das Laden wird dabei nicht unterbrochen, pausiert oder sonst was. Sprich: Das normale Öffnen/Schließen des Autos sollte klappen, ohne den Ladevorgang zu beeinflußen. Aber: nun gibt es ja auch öfter mal Themen beim Laden, Entriegeln usw.. Jetzt kommt sozusagen der Doppelklick des Entriegeln per Funktaste ins Spiel. Hier hilft, soweit ich das bisher erlebt habe, wenn es softwareseitig nicht entriegelt. Das "Öffnen" des offenen Autos wenn der Ladevorgang im Gange ist oder das doppelte Öffnen des geschlossenen Autos wenn der Ladevorgang noch nicht beendet ist. Ich habe es jetzt noch nicht zu 100% für mich im Kopf dokumentiert, ob das IMMER zum Ladeabbruch führt. ABER das ist wohl auch das Mittel der Wahl, wenn das Kabel nicht freigegeben wird. DANN ist natürlich auf jeden Fall der Ladevorgang beendet. Wenn es nicht freigegeben/entriegelt wird: öfter mal das Auto öffnen, ggfs. wieder schließen und 2x öffnen. Das Öffnen des Autos kann aber nur jemand machen, der den Schlüssel des Spring hat. Wenn also ein "Doppelklick" oder ein Klick auf Öffnen des offenen Autos zum Entriegeln der Ladeklappe führt, dann nur vom Schlüsselinhaber - NICHT von der Zapfsäule. Und das ist bisher unsere Erfahrung. Bei abgeschlossenem Auto und aktivem Ladevorgang kann ich KEIN Entriegeln des Kabels AM Auto erreichen - bspw. durch Stoppen des Ladevorgangs an der Zapfsäule. Ich kann dann zwar das Kabel an der Stromquelle ausstecken - und das ist auch wichtig und richtig, bpsw. bei Störungen oder etwaigem. Aber am Auto ist das Kabel dann nicht freigegeben. Das war eines der ersten Dinge, die ich getestet hatte. Denn den JuiceBooster2 möchte ich nicht unbedingt jemandem schenken, der an der Zapfsäule auf STOPP drückt und dann... [/QUOTE]
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