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Beitrag
[QUOTE="Tom ate, post: 53471, member: 1019"] …wobei ich schon denke, dass dem Hersteller das Thema bekannt ist (zumindest dem Akkuhersteller auf jeden Fall!), und es für den Dongfeng ein Leichtes ist, den Akku im Auslieferstatus zu belassen, sprich bei ca. 3,85V pro Zelle, und dafür zu sorgen, dass es keine Verbraucher gibt, bis irgendwo - hoffentlich möglichst spät im Verschiffungs/Auslieferprozess - der HV-Akku erstmals an das Auto und seine Verbraucher „angeklemmt“ wird. Alles andere wäre ja vermeidbare Alterung vor Verkauf. Obwohl: Bei Dacia weiß man ja nie… ;-) [/QUOTE]
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