37% ladezustand

[Salvo]

Hallo zusammen

Ich fliegen morgen für 7 tage in den urlaub .
Meine frage denke ihr 37% Akkuladung reicht ?Oder soll ich lieber noch ein bisschen nachladen?

Gruß Salvo

 

[Spring-high]

Meinen habe ich mit 47% für 10 Tage verlassen. 37% finde ich persönlich etwas zu wenig. Wenn er aber keine Vampirgewohnheiten hat wäre auch so keine Katastrophe, für 7 Tage

 

[Don Spring]

Sollte eigentlich kein Problem sein, wenn am Wagen alles in Ordnung ist.
Wenn du das nicht mit Sicherheit sagen kannst dann lad ihn so bis 60/70%, dann bist du auf der sicheren Seite.

 

[Salvo]

Danke für die antwort,Don

 

[Salvo]

Meinen habe ich mit 47% für 10 Tage verlassen. 37% finde ich persönlich etwas zu wenig. Wenn er aber keine Vampirgewohnheiten hat wäre auch so keine Katastrophe, für 7 Tage

War drei Tage weg ,und es fab keine nennenswerte verluste

 

[Salvo]

Danke für eure antwort

 

[Rudibee]

Laden musst du sowieso irgendwann, warum nicht gleich? Ich würde ihn auf 80% aufbacken. Wenn du aus dem Urlaub kommst und feststellst, dass dein Kühlschrank leer ist, wirst du froh sein, ein betriebsbereites Auto vor der Tür stehen zu haben.

 

[Tom ate]

43% Anzeige im Cockpit entsprich 50% technischer Ladung, also dem Idealzustand zum Lagern eines Akkus.
Bei Lagerung zwischen 30% und 70% technischer Ladung (also ca. 20% bis 65% Anzeige im Cockpit) gibt es aber quasi auch noch keinerlei zusätzliche Alterung bei Lagerung.
Also wäre - rein aus Akkugesichtspunkten - sinnvoll, ihn während längerer Standzeiten in diesem Bereich zu halten (idealerweise bei 65% Anzeige in Urlaub fliegen, damit er bei eventuellen Vampirverlusten (und Langzeiturlaub ;-) nicht unter die 20% fällt).

Für 7 Tage ist das aber eher Kosmetik. Da sind natürlich auch die 80% kein Problem!

 

[Salvo]

So heute zurück gekommen,
Und die Anzeige vom Akku sagt 32% ladezustand.
Vom 10.08 bis 18.08. 5% ladeverlust, was haltet ihr davon?

 

[Gurke]

Das ist etwas viel. Hast du ihn ab und zu mit der App geweckt, um den Akkustand abzulesen? Stand er in der prallen Sonne ?
Aber selbst dann wäre es zu viel. Ich hab 1x bei mir nach 1 Woche stadzeit 1% weniger gehabt, aber da war es Frühling, also nicht so heiß. Hab jetzt im Sommer nicht drauf geachtet.

 

[Salvo]

Ab 2 mal es aufgeweckt ,und es stand unter den Carpot

 

[Spring-high]

Viele werden sagen: ist normal! Selbst wenn ich nicht vergleiche, würde es mich persönlich stören. Es sind immerhin gute 10km die von der Reichweite verloren gegangen sind. Wenn ich da aber noch vergleiche dann bin ich heilfroh das meiner 0% in 10 Tagen verliert. Wenn was nicht normal ist, ist das es so deutliche Unterschiede gibt.

 

[Bender]

Wenn was nicht normal ist, ist das es so deutliche Unterschiede gibt.

Die Logik die dahintersteckt, hat wohl noch keiner hier richtig durchdrungen. Meiner hatte zeitweise auch Verluste - hat aber auch in 3 Wochen Urlaub nicht ein Prozent verloren. Solange der gesamte Ladeverlust (bei Langzeitbetrachtung- was wurde geladen? - was verbraucht..)) unter 15% bleibt ist meines Erachtns alles gut. Man darf nicht zu sehr auf alles achten und sich nicht immer einen Kopf machen...

 

[Gurke]

Ab 2 mal es aufgeweckt ,und es stand unter den Carpot

Vielleicht lag es am aufwecken

 

[Salvo]

Werde es weiter beobachten ,schauen wir mal

 

[Martin Adler]

Vom 10.08 bis 18.08. 5% ladeverlust, was haltet ihr davon?

Nun, meiner hat in sechs Wochen 4% verloren. Deine Zahl macht da einen recht hohen Eindruck auf mich.

Eine Einflussgröße sind die Vampirverluste durch einen Softwarefehler. Gibt es denn noch andere Einflussgrößen?

 

[Giovanni Conte]

Nun, meiner hat in sechs Wochen 4% verloren. Deine Zahl macht da einen recht hohen Eindruck auf mich.

Eine Einflussgröße sind die Vampirverluste durch einen Softwarefehler. Gibt es denn noch andere Einflussgrößen?

...na klar, der Bremskraftverstärker...

 

[Martin Adler]

...na klar, der Bremskraftverstärker...

In wieweit hat der einen Einfluss? Bisher glaubte ich immer, dass wenn ich nicht fahre und damit auch nicht bremse der Bremskraftverstärker inaktiv ist.

 

[Kiokai]

bei einigen Springs gibt es dort eine Undichtigkeit, die dazu führt das der vorgehaltene Unterdruck verloren geht und die Vakumpumpe angesteuert wird.......dies alles außerhalb des Fahrbetriebs führt zu unerwünschten Verlusten.....kann sein, muß aber nicht, denn viele Betroffene gibt es scheinbar nicht

 

[Musikrausch]

...na klar, der Bremskraftverstärker...

der Bremskraftverstärker inaktiv ist.

Der Bremskraftverstärker ist immer aktiv. Selbst nach 6 Stunden abgeschlossen kann man das Bremspedal kitzeln und er pumpt. Für Euch getestet durch das offene Fenster ohne ihn aufzuschließen. Also mehr als Aus ging nicht.