Der Spring zum ersten mal beim TÜV

Naja, mit werksmäßig korrekter Spur wären die Reifen nicht so abgefahren gewesen. Ich war leider auch so dumm gewesen, das nicht über Garantie laufen zu lassen. Ich kann nur raten bei einem neuen Auto bei nur geringstem, ungleichmäßigen Reifenbild die Spur überprüfen zu lassen. Das ist bei Neufahrzeugen leider ein großes Manko geworden.
 
Eine verstellte Spur fällt nicht unter Garantie und schon gar nicht nach 3 Jahren.

……und abgefahrene Reifen übrigens auch nicht.


Gruss

Michael
 
Fahrer schrieb:
nicht richtig eingestellt.
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Genau das ist es was unser Freundlicher gesagt hatte,

6 Monate nach Auslieferung wurden wir angerufen mit der Bitte
mal eben kurz in die Werkstatt zu kommen;
Spureinstellung überprüfen und Handbremse prüfen

wohlgemerkt keine Dacia-Order sondern vom Autohaus aus
man hatte Probleme bei mehreren Fahrzeugen festgestellt
und deswegen als Service alle Springkunden " einbestellt "
Kaffee und Nuckeln am 7 kw Lader incl
 
Ich habe heute morgen das Rätsel gelöst, warum einige hier für ihre Hauptuntersuchung ca 63€ bezahlen und andere ca 100€.
Der Grund ist total bescheuert und hat natürlich mit deutscher Bürokratie zu tun.

Heute morgen brachte mir ein Prüfer von "TÜV Nord" Licht in dieses dunkele.
Alsoooo, folgendermaßen....
Laut Preistabelle kostet eine HU beim TÜV Nord in NRW ca 100€ und eine AU ca 70€, also zusammen ca 170€.
Es existieren aber Unterschiede in den TÜV Nord Prüfstellen die optisch nicht ersichtlich sind.
Einige Prüfstellen sind vom Land bestellt und andere existieren aus reinen wirtschaftlichen Interessen vom TÜV.
Die Prüfstellen die vom Land bestellt sind, bekommen auch von Land ( hier NRW) die Vorgabe was eine HU kosten darf.
Und daher habe ich bei meiner HU die 63€ bezahlt, da diese TÜV Niederlassung vom Land NRW die HU kosten auf 63€ gedeckelt bekommt.
Nun möchte das Unternehmen "TÜV Nord" natürlich gerne einheitliche Preise anbieten, damit kein Wettbewerb zwischen den eigenen Filialen entsteht.
Darum werden in den von Bundesland bestellten Filialen trotzdem 170€ für eine HU mit AU aufgerufen.... Sprich: der AU Preis wird da einfach auf ca 100€ erhöht.
Fällt dem normalen Kunden auch nie auf weil man ja bisher eh immer eine HU und AU zusammen brauchte.
Jetzt wo die E Autos kommen fällt es plötzlich auf das der Preis nicht in allen Filialen identisch ist.

So was bescheuertes gibt es nur in Deutschland, und kommt dabei raus wenn man staatliche Dinge mit unternehmerischen mischt 🙄
 
Wer also die 63€ bezahlen will muss in eine vom Bundesland bestellte Filiale gehen.
NRW deckelt die HU auf 63€, andere Bundesländer weiß ich leider nicht.
Und in "Westdeutschland " sind natürlich auch nur Niederlassung vom "TÜV" bestellt....kein DEKRA oder andere.
 
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH in 87616 Marktoberdorf hat letztes Jahr im November 2025 102,00€ berechnet.
 
First Dacia schrieb:
Super ! 👍
Dann haben wir ja jetzt die Lösung um die günstigen Niederlassungen zu finden.
Leider sind die neuen Bundesländern bei diesem Rabatt wohl raus.
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Da würde man sich ja wünschen, in den gebrauchten Bundesländern zu leben;)
Um knapp 40€ zu sparen, würde ich künftig den Aufwand eine halbe Stunde länger zu fahren betreiben wollen -quasi Aufbau West😁(y)
Aber erst wenn's tausende E-Autofahrer machen würden, würde sich wohl in der dt. TüV-Gebührenordnung etwas ändern..?:unsure:
Die meisten werden das auch in den Werkstätten gleich mitmachen lassen.. auch wenn es ca. 100€ kostet.
Aber gut mal die hemmschuhartigen Hintergründe zu wissen/zu erfahren: Diskussion zu Der Spring zum ersten mal beim TÜV 😖
 
Thomas RX-8 schrieb:
Alles merkwürdig. Ich habe in Jena bei der DEKRA für den Tesla im Dezember 75,36 Euro bezahlt. :sneaky:
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Kann natürlich sein dass in den neuen Bundesländern jeweils die DEKRA mit dieser Aufgabe beauftragt ist.

@Lodgy
Das wäre noch ne Möglichkeit für dich.
Aber in den "gebrauchten" Bundesländern trotzdem billiger 😜
 

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