Kostenreduzierung / Verbrauchskosten beeinflussen

[Rollan]

Wie reduziert Ihr Eure Ladekosten / Verbrauchskosten???


Hoffe hier auf ein paar Vorschläge die der eine oder andere noch nicht kennt;
Vorschläge / Möglichkeiten die uns allen Kostenreduzierungen ermöglichen

Und bitte keine Vorschläge wie:

Nachbars Gartenteichpumpe abklemmend bei dem den Strom klauen
durchs Kellerfenster über den Waschmaschinenstrom der Oma
etc etc



Hier ein Beispiel aus dem Elsass aus dem Jahr 2023

Scheune, einphasiger Strom CEE Steckdose einphasig mit 7 KW beim Spring im Nachtstromtarif zu 9,6 Cent
bei Spätschicht das warme Fahrzeug sofort angesteckt,
bei Frühschicht so geladen ( Timer Stromzufuhr ) dass das Fahrzeug bei Fahrtbeginn
einen warmen Akku hat und je nach Jahreszeit vorklimatisiert genutzt wurde

kostenfreie ALDI Ladungen im Elsass oder bei IKEA Deutschland

Gesamtkosten Verbrauch gesenkt auf unter 0,90 Euro je 100 km bei Verbrauch von 10,1 kw/h

 

[Fahrer]

kostenfreie ALDI Ladungen im Elsass oder bei IKEA Deutschland

Gesamtkosten Verbrauch gesenkt auf unter 0,90 Euro je 100 km bei Verbrauch von 10,1 kw/h

Was soll man da schreiben? Die Hauptsache wäre Photovoltaik zu haben. Aldi oder Ikea kann man in Deutschland als kostenfrei vergessen. Wenn man unterwegs ist mag es in Ausnahmefällen noch was günstig/gratis geben. Die Regel ist einfach die adhoc Karte inspizieren und den Rest mit einem Monatsabo abdecken. Wenn das hakt dann EWEgo. Andere Tipps waren meist veraltet oder abgeschaltet. Da lohnt sich oft der Aufwand nicht. Leider ist das meine Erfahrung.

 

[Rollan]

Aldi oder Ikea kann man in Deutschland als kostenfrei vergessen

Wenn wir ins Elsass rüber fahren haben wir ( noch ) zwei Aldi Standorte mit kostenfreier Ladung
diese werden aber beide zum Februar erneuert und dann Kostenpflichtig
War kein Grund deswegen dorthin zu fahren, aber ein angenehmer Nebenladeplatz für den
Spring bei 7 kw Ladeleistung Einphasig

 

[Hendrik]

Also ich finde ja die Option, dass man bei kostenpflichtigen Parkplätzen in der Stadt lieber an eine Ladesäule fährt und die Parkgebühren in Ladestrom umsetzt recht sinnvoll- Geht natürlich nicht überall, aber manchmal geht es doch...
Gruß
Hendrik

 

[Rollan]

Hier mal einen ADAC Vergleich zu Ladeverlusten einfüge

nur mal so zum Nachdenken
wann wie und wo man lädt

AC-Ladeverluste: Messwerte
--------------Steckdose Leistung / Verlust Wallbox Leistung / Verlust Wallbox reduziert Leistung / Verlust

Fiat 500e-------- 2,3 kW / 12,7 % -----------11 kW / 6,3 % -----------3,6 kW / 13,9 %

Renault Zoe----2,3 kW / 24,2 %--------11 kW / 9,7 % ------------- keine Messung

VW ID.3 --------2,3 kW / 13,6 %-----------11 kW / 9,0 % -------------5,5 kW / 9,2 %

 

[Fahrer]

Ist zwar ganz nett so ein Vergleich, aber danach werde ich kein Auto aussuchen. Jetzt noch die Verluste bei DC wäre interessant.

 

[Rollan]

aber danach werde ich kein Auto aussuchen

es geht nicht um die Wahl des Fahrzeugs

es geht ums Laden als solches

 

[Rollan]

nur mal so zum Nachdenken
wann wie und wo man lädt

es ist Fahrzeugübergreifend
hier ein Vergleich
AC Steckdose
AC Wallbox
DC

Ladeverluste beim Elektroauto: So viel geht beim Laden verloren

Wann sind die Ladeverluste fürs Elektroauto am größten? Der ADAC hat AC- und DC-Laden verglichen – und gibt Tipps zum effizienten Aufladen.

www.adac.de

Effizienzvorteile hinsichtlich der geladenen Energie existieren beim DC-Laden, wenn der Akku zum Aufladen weder gekühlt noch geheizt werden muss. Wird witterungsbedingt zusätzliche Energie für Kühlen oder Heizen aufgewendet, sind die Effizienzvorteile gering.

Betrachtet man die Kosten, gilt: Die höheren Stromkosten beim öffentlichen DC-Laden können durch die Effizienzvorteile nicht aufgefangen werden. Nur wenn im Ladetarif für AC-Laden und DC-Laden der gleiche Preis pro kWh aufgerufen wird, ist DC-Laden etwas günstiger.

DC-Laden ist am effizientesten, AC-Laden meist am kostengünstigsten.

Die fahrzeugseitige Reduzierung der Ladeleistung (sofern möglich) kann beim DC-Laden die Energieverluste minimieren, verlängert aber die Ladedauer.

Die Batterie schon während der Fahrt aufzuwärmen spart zwar Zeit, aber keine Energie.

 

[Horst]

es geht nicht um die Wahl des Fahrzeugs

es geht ums Laden als solches

Ich habe den Spring gewählt, andere hier auch.
Leider kann ich den Akku nicht aktiv kühlen oder heizen, vielleicht ist es auch ein Glück.
Es ist in machen Situationen sinnvoll den Temperatur- Zustand vom Akku abschätzen zu können, der ADAC Bericht dazu bringt mir für den Spring aber eigentlich nichts.

 

[Rollan]

dazu bringt mir für den Spring aber eigentlich nichts.

Schade das du es nicht so verstanden hast wie andere Springer

andere haben daraus den Vorteil gelesen der sich ergibt den Wagen sets direkt nach der Fahrt zu laden
gerne an einer 22 kw Ladestation ( z.B. Aldi ) , da sie dort aus der einphasig gewonnenen 7 KW
weniger Ladeverluste haben und zugleich einen Zeitgewinn haben da der Akku schneller voll ist
der Strom dort quasi zum Haushaltstarif angeboten wird (wenn eine solche in die eigene Zeitplanung passt)

somit in beiden Konstellationen Kosten reduzieren
daraus das sie zumindest vorgewärmte Zellen haben
das sie durch höhere Ladeleistung weniger verbrauchte Energie beim Laden zu einer höheren Menge haben

Schön das dir dieses jeweils vorher schon eingeleuchtet hat,
nur leider gibt es immer noch genug die auch nach Jahren des Ladens solcherlei
nicht begreifen ( wollen ),
eben genug Diesel-Dieter-Mentalisten die die Ankunft der neuen Zeit
mittels Stammtischgeschwätz abzuwehren suchen

Viele sehen nicht was sie zuhause bezahlen,
sie sehen vielleicht die Lademenge,
aber eben nicht den Betrag in € der in der monatlichen / jährlichen Stromrechnung nicht einzeln zu finden ist
was man aber sehen kann ist die Kreditkartenabrechnung / Ladekartenabrechnung zu jedem einzelnen
Ladevorgang - auch dort liegt eine gewisse Erfahrung

 

[Rollan]

Wir haben alle unterschiedliche Wissensstände und / oder Meinungen
unterschiedliche Situationen und oder Lademöglichkeiten

und manchmal fällte durch diverse Berichte anderer
( egal ob Privat oder auch durch Veröffentlichungen )

einem etwas auf das vielleicht von vielen als " offensichtlich "
von anderen als " unwesentlich " gesehen wird,
dann aber eben doch zum Vorteil gelangen kann
sei es halt eine Kostenreduzierung

Beispiel:
Ein Springer bei uns im Ort hat seinen Spring stets daheim geladen
mit Ladeziegel 2,3 kw zum Hausstromtarif
nachdem er festgestellt hat ( durch Nachbarn beobachtet ) das sich
während seiner Arbeitszeit ein anderer Springer an seinem Verlängerungskabel bediente
fragte er in geselliger Runde woher wir das Steckdosenschloss unserer einzigen Aussendose haben;

im Gespräch kamen wir dann auf Ladekosten allgemein und darauf das er ja 80m entfernt
einen ALDI hat, 22 kw, 29 Cent und er schaute mich fragend an, zögerte einen Augenblick,
und sagte dann:

das sind 2 Cent billiger (wie bei ihm) x 12 kw/h täglich
und bei 7 KW dann ja auch noch weniger Ladeverluste,
weil das Lademanagement weniger Zeit arbeiten muss

Ich weis nicht viel Geld genau er spart,
aber es wird einiges sein, so oft wie er sagt das er jetzt richtig spart

 

[Fahrer]

Kein netter Ton!
Wie soll man das denn realisieren? 4 Stunden beim Aldi rumgammeln? So oft wie ich laden muss (will) kann ich nicht an eine öffentliche Säule fahren. Zu Hause abstellen ist nun mal das Sinnvollste. Für einige mag Dein Vorschlag gehen. Aber verallgemeinern kannst Du das auf keinen Fall!

 

[Rollan]

Für einige mag Dein Vorschlag gehen. Aber verallgemeinern kannst Du das auf keinen Fall!

Wir haben alle unterschiedliche Wissensstände und / oder Meinungen
unterschiedliche Situationen und oder Lademöglichkeiten

Wo ist denn da eine Verallgemeinung ?

 

[Rollan]

im Gespräch kamen wir dann auf Ladekosten allgemein und darauf das er ja 80m entfernt
einen ALDI hat, 22 kw, 29 Cent und er schaute mich fragend an, zögerte einen Augenblick,

Ein Einzelbeispiel, gewiss

aber so wie es aus dem Kontext hervorgeht:

eine Person die ( zufällig ) in einem Gespräch über eine andere Sachen ( Entziehung elektrischer Energie / Straftat ) dann auf eine andere ( hier individuelle ) Kostenreduzierung gekommen ist

 

[Kernreiter]

Lade zuhause für 23 Ct. Mit dem Lidl Ziegel eingestellt auf 13 Ampere.
Leider hat der V-Markt erhöht von 19 Ct auf 29 Ct.

 

[Rollan]

eingestellt auf 13 Ampere.

ja genau solche Sachen meine ich,

stäkere Leistung eingestellt, kürzere Ladedauer und damit effektiv geringere Ladeverluste je KW/h
wenn du jetzt noch dabei bist nicht jeden Tag z.B. 8 kw/h zu laden, dafür alle 2 oder 3 Tage dann 16 oder 24 reinhaust .....

Danke für deinen Beitrag

 

[bruder-maert]

Hab mir das jetzt nicht alles durchgelesen, war mir zu lang und teilweise zu krawallig.
Als Basis für die Diskussion ist die ZOE mit ihrem Chameleonlader nicht geeignet.
Alles Andere ist nicht neu...

 

[Rollan]

Alles Andere ist nicht neu...

Für dich nicht, ok , nehme ich gerne zur Kenntnis, aber eventuelle für andere, für Neunutzer eben
bei Eröffnung des Pfades ging es nicht darum eine wie auch immer geartete Vorgabe für alle zu erstellen

es ging mir um Benennung von Möglichkeiten aus denen einzelne sich dann eine Ihnen machbare Ableitung/Idee zu nehmen, zu schauen was andere als Lösung für deren Situation gewonnen haben

an was hat man vielleicht nicht gedacht,
was kann man ( z.B. als Neuling ) für sich umsetzen
an das man vielleicht direkt vor der eigenen Nase liegend - nicht gedacht hat
weil man den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen hat

oftmals sind es ganz simple Sachen - auf die man selbst nicht gekommen ist

mein erster Denkfehler z.B. war das ich über eine Green Up in der Scheune laden wollte
und unser Elektriker, der es ja besser wissen musste, dann auf eine vorhandene Starkstromsteckdose verwiesen hat unter dem Aspekt das dort ja eine passende Leitung mit stärkerer Leistung vorhanden ist

Es geht darum Beispiele anderer anzuschauen und vielleicht etwas aufgreifen zu können,
statt kaputt- oder entgegen zu reden - nur weil die eigene Individuelle Sitaution nicht zu Beispielen passt - dann reinst destruktiv am Sinn der Erstellung des Pfades vorbeigehend anzugreifen
es ist nicht Sinn eines Forums gegen Sachen gegen zu reden - Sinn ist mit Erfahrungswerten und Fragestellungen anderen dabei zu helfen gemeinschaftlich vorwärts zu kommen, ggf auch mit sich wiederholenden Thematiken

Grundansatz bleibt wie folgt:

Wie können Kosten reduziert werden - was womit wie und wo -
ist für den Leser möglich - eventuell etwas für sich zu übernehmen

Was kann man in der eigegen WEG machen? Gemeinschaftslösungen bei Kostenteilungen?
gebrauchte Ladelösungen ? ( Beispiel hierfür eine in Strasbourg umgesetzte 50 kw Station für ein MFH )
Nachbarschaftslösungen evtl Möglich ?

es gibt sicherlich immens vieles - von dem wir alle - oder einzelne - noch nichts wissen
und nur dagegen zu sein weil einem es individuell nicht passt - bringt nichts als böses Blut

Lasst uns uns hier auf das Thema als solches beschränken