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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Werkstatt, Service + TÜV
Zustand Bremse
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[QUOTE="Spring-zula*161123, post: 102665, member: 2994"] Hallo, nach dem Lesen obiger Mitteilungen kann ich Euch verschiedene Perspektiven öffnen: Wir hatten bei fast zeitgleich zwei Dacia 65er Extreme auf meine Empfehlung gekauft und zugelassen: Der Grüne S (Spring) ist noch original..." quietsch und rubbelt bischen ?!", Gerne schon beim Rangieren. Der Weise S hat alle möglichen Streicheleinheiten von mir bekommen: ● Bremse VORNE: bei (KM Stand~70km) komplett zerlegt, ENTROSTET, Fügeflächen benetzt und BREMSBELÄGE in der Bremszange beweglich gemacht, d.h. Jetzt sind die Führungs/ bzw. Berührungsstellen dieser, wichtigen Bauteile ( Bremsbeläge) mit z.B. Ceramik/ Kupfer- oder Montagepaste montiert...UND ? ...keinerlei Rost mehr bei nun zus. lackierten Metallflächen...keinerlei Quietschen oder Rubbeln...lecker. Fazit: Bei der Neuausliefering sind diese Bremskomponenten völlig " trocken" , also "schmierungsarm" zusammengefügt worden plus über den "feuchtsalzigen" Seeweg zum Verkauf nach D verbracht...da leidet sogar das Material, d.h. alles blanke Metall ist " vor- verwittert "?!, bei jedem originalen Spring aus China gerne auch unterm Fahrzeug zu bestaunen. ● Stahlfelgen: suuuper leicht, habe selten so leicht/ dünn dimensionierte Blechfelgen gesehen in einem , wie bereits schon von anderen Forenmitglieder ( Hans ?!) bemerkten rostigen Neuzustand: Sofort diese 4 kleinen, leichten "Neufelgen" entrostet und mit Farbe zur dauerhafteren Versiegelung über lackiert, danach M+S Bereifung BLIZZAK (ohne Sensoren !) ...siehe Bilder der "Antiquietschmassnahmen DIY" [/QUOTE]
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