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Beitrag
[QUOTE="Betty63, post: 12580, member: 345"] [USER=349]@Bully66[/USER] : Weil Dacia nicht sponsort. Und man gar nicht erklären kann, warum ein Auto 40.000 oder 50.000 € neu kosten soll. Auch LPG ist in der deutschen Autoindustrie als Teufelszeug verschrieen. Der ADAC macht dann auch immer fröhlich mit. Und wenn die günstigen Fahrzeuge zu viele Sterne kriegen werden die Testregeln so lange so angepasst, dann sind die Sterne wieder weg sind . Alles nur Marketing. Und wenn man sich dann doof anstellt nennt man es ZOE. Eine neutrale Berichterstattung gibt es nicht. Ich hatte seit Mai 2016 3 Dacia LPG gleichzeitig im "Familienbetrieb" : wir hatten exakt 0 Fehler! und Null Probleme bei den insgesamt 6 TÜV Terminen. Jetzt sind die beiden Sandero verkauft; der Logan steht und wartet. Und wartet. Ab und zu muss ich jetzt die Batterie beim Logan nachladen... Und der hohe Wiederverkaufswert der beiden Sandero's hat nach 5,2 bzw. 5,5 Jahren den Spring komplett bezahlt. (Nach Abzug der Förderung). Wenn den [URL='https://www.joggerforum.de/']Jogger[/URL] doch als BEV gäbe.... 2 Springmotoren und 2 Spring Batterien rein und fertig. So schaue ich mir im Januar den MG5 an. [URL='https://mgmotor.de/model/mg5']Diskussion zu MG5 - Recharge yourself[/URL] Denn neben dem Spring brauchen wir auch einen Reisekombi mit Anhängelast. WLTP Klasse 3 mit 400 KM Reichweite und gut. [/QUOTE]
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