Wer fährt einen Spring ?

Wer fährt einen Dacia Spring ?

  • weiblich

    Stimmen: 76 31,8%
  • männlich

    Stimmen: 184 77,0%
  • unter 30 Jahre alt

    Stimmen: 10 4,2%
  • zwischen 30 und 50 Jahre alt

    Stimmen: 89 37,2%
  • über 50 Jahre alt

    Stimmen: 138 57,7%
  • selbstständig

    Stimmen: 19 7,9%
  • angestellt

    Stimmen: 157 65,7%
  • in Rente

    Stimmen: 52 21,8%
  • Fahrzeug ist das einzige Auto

    Stimmen: 57 23,8%
  • Spring ist ein Zweitwagen

    Stimmen: 168 70,3%

  • Umfrageteilnehmer
    239
Also 14 Kästen sollten rein gehen, bin jetzt mal von Wasser/Cola Kästen ausgegangen.
Zumindest bei mir mit der flachen Ladefläche bei umgeklappter Rückbank.
Bei mehr könnte es auch von der Zuladung her zum Problem werden oder ist der Neue da besser aufgestellt?
 
Luxusprobleme oder Alkoholproblem.
Wie nun schon geschrieben gibts auch Wasserkästen und nebenbei wenn man nicht schon am Getränkemarkt anfängt zu bechern und dann nach Hause Schlangenlinien fährt ist es in D legal.

Der Spring ist als Transportmittel raus solange der eDobló nach Steuerungsreparatur flott bleibt:

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Und da war noch die Rückbank drin, da die nie benutzt wurde nun zu Gunsten Schlafmöglichkeit in dem Kasten rausgeflogen. eBike mit Ladestation an Bord für die letzte Meile ist wenn man in die Stadt muss Pflicht. Problem ist aber auch die Tonnage. Kutsche wiegt 2 Tonnen und Zuladung ist so nicht mehr gewaltig. 12 Kästen passen sicher auf einer Ebene, drei Stockwerke würde ich mich trauen - aber nur Leergut, könnte sonst Ärger mit der Rennleitung geben...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Wie viele Getränkekästen gehen eigentlich in den Spring?
Mein alter Logan MCV hat rund 30 Kästen gepackt. Der EV6 nur noch 23.
Mein alter Logan MCV (Pickup) hätte rund 80Kisten gepackt (begrenzt durch Masse).

Selbst in den Türfächern des Logan und und auch des Spring ist aber ausreichend Platz für je 60L.

(Sprudelgerät und Leitungswasseranschluss daheim vorausgesetzt 🤓)

Aber grundsätzlich:
Der Spring ist halt kein Lastenesel… aber für 99% des Alltags reicht’s bei meinem Anwendungsprofil.
Zu entsorgende Sachen wie alte Matratze, defekter Freezer usw. sammeln sich halt länger als früher, bis sich mal eine Fahrt mit geliehenem Großauto zum Wertstoffhof lohnt.
 
Wie nun schon geschrieben gibts auch Wasserkästen und nebenbei wenn man nicht schon am Getränkemarkt anfängt zu bechern und dann nach Hause Schlangenlinien fährt ist es in D legal.

Der Spring ist als Transportmittel raus solange der eDobló nach Steuerungsreparatur flott bleibt:

Anhang anzeigen 22622

Und da war noch die Rückbank drin, da die nie benutzt wurde nun zu Gunsten Schlafmöglichkeit in dem Kasten rausgeflogen. eBike mit Ladestation an Bord für die letzte Meile ist wenn man in die Stadt muss Pflicht. Problem ist aber auch die Tonnage. Kutsche wiegt 2 Tonnen und Zuladung ist so nicht mehr gewaltig. 12 Kästen passen sicher auf einer Ebene, drei Stockwerke würde ich mich trauen - aber nur Leergut, könnte sonst Ärger mit der Rennleitung geben...
Sorry etwas OT aber ich muss mal fragen was es mit den Luftschläuchen rechts auf sich hat?
 
Vermutlich eine Standheizung damit die Reichweite des Stromers größer ist. Halte ich ja für verkehrt, aber hat hier im Forum einer auch im Spring verbaut.
 
Wie viele Getränkekästen gehen eigentlich in den Spring?
Bei aufrechter Rückbank gehen 7 (i.W. sieben) Weinkisten mit je 6 Ein-Literflaschen Weißwein rein (Das Zeug wird ja nicht so schnell schlecht). Und oben drüber ist trotz Abdeckung noch Platz für die weniger wichtigen Einkäufe. (Spaß)
[Mein Ur-Smart von 1999 könnte übrigens immerhin auch 6 Wasserkisten].
Um meinen Ruf nicht zu sehr zu schädigen: Die Werte sind extrapoliert.😂
 
Dann mal eine andere Recheneinheit: über 300kg Honig in 500g Gläsern passen rein, ohne den Fahrer zu gefährden. Dann fängt der Kleine aber in den Kurven an mit den Reifen im Radkasten zu schleifen. Also nix für sehr lange Fahrten.
 
Sorry etwas OT aber ich muss mal fragen was es mit den Luftschläuchen rechts auf sich hat?
Im Sommer fahre ich einen alten, im Haus nicht mehr benötigten, Monoblock spazieren und freue mich an gekühltem Wagen. Auch im Stand/Camping - theoretisch dauerhaft da sehr sparsam bei großer Batterie und wenn Landstrom vorhanden wird der dahin durchgeschleift. Zwei Schläuche nach hinten Richtung Ausstellfenster zum Luft ansaugen, ein Schlauch Abgang Abwärme durch Schiebefenster in Seitentür.

Vermutlich eine Standheizung damit die Reichweite des Stromers größer ist. Halte ich ja für verkehrt, aber hat hier im Forum einer auch im Spring verbaut.

Heizen könnte das alte Trumm gar nicht und bräuchte dann ja Strom den ich grad im Winter wenn die alten Zellen eh schon weich werden nicht verschwenden will. Da bin ich ganz pragmatisch und mach die Bude mit Brennstoff warm über Webasto Standheizung. Da fällt mir ein - den Benzintank den ich bei letzter Rep. abgesenkt und rausgenommen habe um an die Anschlüsse vom Motorregler zu kommen steht noch in der Garage. Bastel ich wieder rein wenn der Kühlkasten raus kommt...
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Da konnte ich nicht so kompliziert denken wie die Wirklichkeit dann ist.... Die Autos haben doch Klima und Heizung. Und so viel verbraucht das nicht mal. Ich mache das doch seit Jahren so, daß ich diese Funktionen auch Nachts benutze.
 
Der Spring ist halt kein Lastenesel… aber für 99% des Alltags reicht’s bei meinem Anwendungsprofil.
Zu entsorgende Sachen wie alte Matratze, defekter Freezer usw. sammeln sich halt länger als früher, bis sich mal eine Fahrt mit geliehenem Großauto zum Wertstoffhof lohnt.
Für Lastentransporte soll der Spring auch nicht unbedingt eingesetzt werden. Dafür habe ich den EV6 und einen 2t-Anhänger. Oder wenn das nicht reicht, kann ich auch den Trecker mit einem 4t-Anhänger nehmen. ;-)
 
Da konnte ich nicht so kompliziert denken wie die Wirklichkeit dann ist.... Die Autos haben doch Klima und Heizung. Und so viel verbraucht das nicht mal. Ich mache das doch seit Jahren so, daß ich diese Funktionen auch Nachts benutze.
Wenn ich das aus der Historie richtig in Erinnerung habe, hat das @bruder-maert auch nicht im Spring sondern in einem Kleinkastenwagen installiert.
Wenn der keine Klimaanlage hat(te), macht das durchaus Sinn.

Ich hatte mir damals für den Dacia Pickup auch eine „kleine“ 500W-WoMo-Klimaanlage geholt… allerdings (im Auto) nie in Betrieb genommen, da der Spring dann das Folgefahrzeug wurde.
 
Wir sind schon echt OT nun, aber deine Erinnerung trügt nicht, das Bild vom Dobló wo das drin steckt ist zwar älter aber hier gerade am Samstag reingestellt. Kurzzeitgedächnis ist es also nicht mehr - aber so lange nun auch noch nicht her;-)

Dort war jedenfalls überhaupt kein Platz mehr im Motorraum neben Motor, Originalgetriebe, Steuerung, Teil vom Fahrakku, Hilfsbatterie, Servopumpe Lenkung, Webasto plus Tank und Pumpe, drei mal 3 kW Bordlader, Pumpe für Bremskraftverstärker, Wasserpumpe, Kühler, Ausgleichsgefäße usw. Hatte schon Mühe noch den Wechselrichter und zweiten DCDC montiert zu bekommen. Da kommt nun nicht mal mehr ein Marder rein und der hätte was zu fressen bei der Schlangengrube:
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Sieht von oben sogar eher harmlos aus, ein Lader fehlt, darunter die Box mit 18 von 80 Zellen und BMS zu erkennen...
 

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