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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Technik + Antrieb
ungleichmäßig abgenutzte Reifenlauffläche der Antriebsachse
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[QUOTE="Spring-zula*161123, post: 101150, member: 2994"] Hallo, ●Eigenschaften eines Neuwagen oder auch Gebrauchtwagen gerade beim Geradeausfahren kann mann/ frau selber nur selbst " erfahren " , wenn bei dieser betonten "Testfahrt" dabei auch sensibel auf Gerade- Aus und Rückstellmoment nach kleinem, ungefährlichen Lenkimpuls nach rechts und links subjektiv das " Gleiche Verhalten" erfahrbar ist. ● So, bis hierher die Theorie. ...das geschieht eher nicht auf dem Weg zur Arbeit im Stress, das Lenkrad mindestens fest (!) mit einer Hand geführt..."Luftdrücke der Reifen ?"...puuh...mmhhh...hat doch die Werkstatt im Herbst erledigt(!), hat auch Geld gekostet, u.s.w mit den üblichen Klischees , "Zeit für NIX" im prallen Leben... ■Der Fachmann aus der Werkstatt macht aus diesem Grund ja auch eine Probefahrt...alle 30 000 km..., um dieses Verhalten zu checken: "übliches O.K., unauffällig" , ansonsten gilt: "Testfahrer bis Du selbst" Und wenn die Physik also das Reifen- Profil derart einseitig(!) beansprucht, dann ist die "Physik keine Meinung":.................->Fakt ●die Einstellwerte der Achs/ Radgeometrie sind der Werkstatt bekannt bei Luftdruck x usw., Also beherrschbar Technik eben. Wünsche "Zielgenauen Antrieb" auch im Dacia Spring [/QUOTE]
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