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[QUOTE="Betty63, post: 13342, member: 345"] Moin, hab Donnerstag die Original-Dinger montiert. Details siehe Beitrag 59. Bohren ist erforderlich. Aufbocken nicht. Vorne kommt man gut dran wenn das Rad entsprechend steht. Hinten empfehle ich die hintere Radkasten-Auskleidung nach dem Anzeichen rauszunehmen. 2 Metallclips, eine 10mm Mutter und ein Plastikclip sind dafür zu lösen. Dann kann es schön außerhalb zusammen bauen und dann das ganze Konstrukt abschließend wieder an Ort und Stelle montieren. Wenn der PlastikClip wieder drin ist können die unteren Schrauben vom Schmutzfänger festgezogen werden, denn der Schmutzfänger verdeckt den Plastikclip! Alternativ muss das Hinterrad demontiert werden; nur drauf hatte da hatte ich keinen Bock. Nachher hüft der Spring... weil ich es mit den Radschrauben versaut habe... [/QUOTE]
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