Permanent elektrifizierte Straße

[G.R.]

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[Don Spring]

Das hört sich ja mal nicht schlecht an, wollten die nicht bei Frankfurt auch eine Oberleitung testweise für Elektro LKW's einrichten?
Das induktive Laden kann man allerdings total vergessen, da ja bestimmt ein Abstand von 5cm zwischen den Spulen besteht wovon dann 2 bis 3 cm Luft sind und Luft ist der größe Feind des Induktiven ladens.
Da hst selbst ein Wasserstoffauto dann einen besseren Wirkungsgrad.
Ausser es passieren noch Wunder und es wird ein Stoff entdeckt der zwischen -5 und +25 Grad Supraleitend ist.
Favon ist man aber noch weit entfernt.

 

[Manfred-S]

Ja die Oberleitung für LKWs gibt es, ist sogar schon verlängert worden.
BAB 5 kurz hinter der Ausfahrt Flughafen CC-Süd bis kurz vor Weiterstadt.
Imerhin gibt es 8 (subventionierte) LKWs die dort regelmäßig fahren.
Sollen aber mehr werden....

 

[Thomas 64]

Das hört sich ja mal nicht schlecht an, wollten die nicht bei Frankfurt auch eine Oberleitung testweise für Elektro LKW's einrichten?
Das induktive Laden kann man allerdings total vergessen, da ja bestimmt ein Abstand von 5cm zwischen den Spulen besteht wovon dann 2 bis 3 cm Luft sind und Luft ist der größe Feind des Induktiven ladens.
Da hst selbst ein Wasserstoffauto dann einen besseren Wirkungsgrad.
Ausser es passieren noch Wunder und es wird ein Stoff entdeckt der zwischen -5 und +25 Grad Supraleitend ist.
Favon ist man aber noch weit entfernt.

Südlich von Frankfurt gibt es diese Versuchsstrecke

 

[Kiokai]

auf der A1 zwischen Lübeck und Hamburg auch schon einige Jahre

 

[T.ME]

In BW. bei Rastatt ist die dritte deutsche Teststrecke für Oberleitung LKW.
Wurde vor 3 Jahren für sehr viel Geld gebaut.
Angedockte Test Lkw sieht man fast keine ,sind ständig kaputt. Die Strecke soll in 2 Jahren wieder abgebaur werden.

 

[Matschek]

Laden beim Fahren durch den Fahrbahnbelag hindurch?
Habe ich schon lange im Kopf.
Letztendlich aber meiner Meinung nicht finanzierbar und somit
nicht realisierbar.

 

[Don Spring]

Letztendlich aber meiner Meinung nicht finanzierbar und somit
nicht realisierbar.

Nicht nur das, wie schon gesagt, nach dem Stand der Technik im Moment, viel zu uneffektiv. Da der Wirkungsgrad grottig ist.

 

[Sause]

Der Spring wäre eh zu ´hochbeinig` , da käme nichts im Akku an. Da müsste die Induktion aus der Straße so hoch geschraubt werden, das ein gewisses Menschheitsklientel mit schrittmachender Herzpumpe auf diesen Straßen Anwesenheits-Verbot hätte .

 

[viperjens]

Der Spring wäre eh zu ´hochbeinig` , da käme nichts im Akku an. Da müsste die Induktion aus der Straße so hoch geschraubt werden, das ein gewisses Menschheitsklientel mit schrittmachender Herzpumpe auf diesen Straßen Anwesenheits-Verbot hätte .

Jetzt weißt ich wozu die Metallklötze vor der Hinterachse unten herausschauen
Das werden mal die Stromabnehmer

 

[Lutz]

Laden beim Fahren durch den Fahrbahnbelag hindurch?

Nee, da sind zwei Oberleitungen für den Stromkreislauf.