Moin aus dem Weserbergland.

F

Flocke

eDacia-Interessierter
Ort
Bad Münder
Fahrzeug
Dacia Spring
Modell
Extrem 65
Modelljahr
2025
Motor
65 PS
Batterie
27,4 kWh
Details
Kaolinweiß
Hallo alle. Nachdem unser kleiner Beuli (Twingo mit heftig Hagelschaden) nun 20. Geburtstag feiert und den nächsten TÜV wohl nicht mehr überstehen wird, haben wir uns für unser erstes E-Auto als Zweitwagen entschieden. Es ist der Spring Extreme 65. Morgen nehme ich ihn entgegen und habe dann gleich 150km Autobahn/Landstraße vor mir.
Man hat mir geraten, für die Strecke bei den derzeitigen Temperaturen mit 90 km/h hinter nem LKW herzufahren und die Heizung aus zu lassen, damit ich in einem Rutsch nach Hause komme.
Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen auf das erste Abenteuer mit echter Reichweitenangst.
 
Mach ruhig die Heizung an, die Strcke wird er schaffen! Viel Spaß mit dem Fahrzeug! Wird sicher demnächst das Erstfahrzeug sein!
 
Flocke schrieb:
als Zweitwagen entschieden.
Zum Vergrößern anklicken....
Willkommen in der Gemeinde der Springis

Zuerst einmal, mach ruhig die Heizung an, moderate Temperatur und es passt
denn wenn du vor Kälte zitternd und halb erfroren einen Unfall baust - kommst du gar nicht zu Hause an
ggf. das es wirklich eng werden sollte - mal eben schnell DC Zwischenladung & weiter gehts

Was das Thema Zweitwagen betrifft möchte ich mal den Pressesprecher von Dacia zitieren:
Über 70% der Spring-Käufer sind Haushalte mit gehobenem Einkommen in denen der Spring als Zweitwagen angeschafft wurde, bei denen dann aber sich sehr oft die Nutzung dahingehend ändert das der Spring aus Spass an der Freud zum meistgenutzten Wagen hin wandelt

Von daher wünsche ich Euch viel Spass und stets knitterfreie Schnute
 
Auch von mir herzlichen Glückwunsch.

Mach die Heizung ruhig an und nutze möglichst die Umluftfunktion. Das spart Strom.
Hinundwieder musste mal "frische Außenluft" reinlassen, falls es innen beschlägt.

Und fahr den Akku warm, damit es beim DC Laden schneller geht. Ideal sind 15..20 Grad Akkutemperatur. Die hast du nach etwa 80...100km bei 105..115kmh bei unseren aktuellen Außentemperaturen erreicht.
Und damit bist du dann ähnlich "schnell".
:)

Gruß
Hendrik
 
- mal eben schnell DC Zwischenladung & weiter gehts

Das geht leider nicht. Er hat nur den typ2 an Bord. Kein CCS. Es war der Auststeller im Autohaus. Da hatte ich keinen Einfluss drauf und Zuhause ist es egal.
 
Frage mal nach, auf welchen Zustand das Autohaus laden wird. Manche machen routinemäßig nur die konservativen 80% rein. Dann wird man schon nervös bei 150km. Sag denen lieber, sie sollen morgen die 100% voll machen, dann sind die 150 km kein Problem. Ausserdem kann man die Heizung auf den ersten paar km mit voller Pulle laufen lassen, und dann auf die niedrigste Stufe zurück gehen.
Viel Spaß, meine Abholfahrt ging auch 130km über die Autobahn und war auch meine erste Automatik-Fahrt.
 
Was sind das immer für tips ? Heizung aus ? Am besten schieben das ist noch effizienter.
Quatsch - natürlich mit Heizung und Radio (solange es nicht nervt).
Ich hab die Tage bei den Stadtwerken an einer Ladesäule mit einerm 22kw Anschluss geladen - ging gut und ich war nach 30 Minuten wieder unterwegs. 10-40 %
Geht also zur Not auch nur mit Typ 2 Stecker
Viel Spaß mit der Rakete 🚀
Stefan
 
Hallo Stefan, das ist ja mal ne gute Ansage. Dann mache ich mir für morgen schon keine Sorgen mehr. Mögliche Ladestops auf der Strecke hab ich schon raus gesucht. Und 30 Minuten bis ne Stunde Ladezeit ist, wenn’s denn sein soll, echt kein Problem. Vielleicht nehm ich ja dann ne Säule an einem Baumarkt, da ist ne Stunde schnell rum. 😇
 
Wenn's ne 22kW Säule ist, dann kannst du gut mit 50km/Std Laden rechnen. Mal mehr mal weniger, je nach Fahrstil und Wetter.

Ich wollte grade noch zig Sachen schreiben, was man noch so tun könnte, wenn man es vorher weiß, aber iwie haben alle meine Gedanken einen CCS impliziert der ja bei dir gar nicht vorhanden ist 🙈
Egal!

Gute Fahrt und lass den Eco drin. Ohne Eco Fahren macht nahezu keinen Unterschied.
Ach noch was, auf der Rennbahn ruhig den Limiter (Knöpfe linke Seite am Lenkrad) nutzen. Das bringt mMn richtig was, da der Verbrauch so etwas konstanter ist.
Wenn du hinter nem LKW hängst kannst du über + und - die Geschwindigkeit in 2km/h Schritten regeln. Der Fuß muss aber auf dem Pedal bleiben. Limiter heißt in dem Fall korrekterweise "limitiert bei" zb 92km/h, also das was man halt einstellt.

Wie schon geschrieben noch mal zur Bestätigung:
Heizung an und Umluft nutzen. Wirds Feucht, dann kurz Stoßlüften.

Und dann als kleines Suchspiel für den Anfang:
Finde im Forum:
-Türdichtung
-LED Licht
-Frunk
-Kofferraum Beleuchtung
-Klonk
-Software
-Edersee
-Kröte

Willkommen hier bei den bekloppten mit den Blechdosen.
 
@launacorp deine Erwähnung des Tempopilot hat mich jetzt echt nochmal dazu gebracht die Daten des Autos zu checken. Ich hab im Duster beides, Tempomat und -begrenzer. Den Begrenzer hab ich da nie gebraucht, weil Tempomat viel entspannter ist.
Nun muss ich wohl den Gasfuß doch an Ort und Stelle lassen. Ist ne Umgewöhnung, aber machbar.
Ladekabel hab ich zwei an Bord. Typ2-Typ2 und Schuko-Typ2. Eins für unterwegs, eins für zu Hause.
Heizung und Klima wird dann morgen auf gerade noch angenehme Temperatur eingestellt.

Zu deiner Liste:
Finde im Forum:
-Türdichtung -> hab ich schon gefunden mit Link zum Ali, überleg ich mir.
-LED Licht -> brauch ich nicht. Frauchen fährt den Wagen max. bis in die Dämmerung
-Frunk -> ist mitbestellt
-Kofferraum Beleuchtung -> wird für den Hund ausreichen
-Klonk -> schau ich mir an
-Software -> guck ich nach
-Edersee -> ist schön zum spazieren, aber nicht mit dem Spring
-Kröte -> macht mich neugierig
 
"Macht mich neugierig" und "aber nicht mit dem Spring" passt in gewisser Weise nicht zusammen. Aber gut, ich denke mal du hast die Zweideutigkeit der Kröte verstanden.😂

Sei es drum. Angehemhme Fahrt und mögest du samt Blechdose in einem Stück und Knitterfrei zurückkehren.
 
Ich würde gleich 3Bar in die Reifen pumpen, das erhöht die Wahrscheinlichkeit dass Du morgen nicht mit der Schildkröte Bekanntschaft machst. Der Grip ist dann auch besser, wobei das eine Spring(Linglong?) Eigenheit zu sein scheint.
 
Leuuuteee! Es hat wunderbar geklappt. Bin völlig entspannt, trotz miserablem Wetter mit Schneeregen, die 150 km gefahren. Bei 100% gestartet und mit 19% angekommen. Eco, B, Heizung auf 3/4, Lüfter Stufe 3.
Was ein geiles Auto. Selbst der Klang beim Radio hören ist für meinen bescheidenen Geschmack Weltklasse im Vergleich zum alten Auto.
Also wenn man von einem 20 Jahre alten Twingo 1 auf den Spring 65 Extrem 2025 wechselt, dann ist das, wie der Sprung von einem Ford Model T hinüber zur Enterprise. Noch mal danke für eure Tips und Hinweise.
 
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Flocke schrieb:
Selbst der Klang beim Radio hören ist für meinen bescheidenen Geschmack Weltklasse im Vergleich zum alten Auto.
Zum Vergrößern anklicken....
Krass, dass das noch schlechter geht 😃 Vielleicht ist es aber im Spring2(kenne ich nicht) nicht so übel wie im Spring1.
Glückwunsch dass die erste Fahrt unter den Umständen so gut geklappt hat!
 
Flocke schrieb:
Bei 100% gestartet und mit 19% angekommen. Eco, B, Heizung auf 3/4, Lüfter Stufe 3.
Zum Vergrößern anklicken....
Langstrecke halt, kein Auskühlen des Fahrzeugs = gutes Ergebnis

Tip: Teste die Reichweite eines E-Autos immer unter Winterbedingungen
dann freust du dich im Sommer und ersparst dir den Reichweitenschock im Winter

hab viel Spass mit deinem Springi
 

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