Mobile Ladelösung! Nicht schlecht.

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Würde man ca. 30 km damit weiterkommen.
Steht auch der Preis irgendwo?
 
Hm.
Das ist anscheinend kein LiFePO4-Akku.
Also dürfte der nur etwa 1/8 bis 1/6 der zyklischen Lebenserwartung von LiFePO4 haben.

Und da gibt’s ja eigentlich bereits ein sehr großes Angebot an mobilen Speichern mit 3kW-Schuko.

Interessant wäre, wenn es LiFePO4 wären und man die zu Hause in Schubfächern aufladen und als Hausspeicher nutzen könnte - oder als Cluster in den Kofferraum packen und dann per CCS den Spring damit füttern könnte.
Also so ähnlich wie das Konzept des X-Bus (das leider eingestampft wurde)

Ansonsten ist man trotz eigener PV immer ökologischer und ökonomischer (und ohne Schlepperei) unterwegs, wenn man auf längerer Distanz zwischendurch eine Ladesäule anfährt.

Also als LiFePO4-Konzept mit 5Modulen in Schubfächern als 15kWh-Hausspeicher und 20kW-CCS-Lademöglichkeit für 5-6k€ würde ich evtl. zucken:)
 
Ich weiß nicht auf der Website ist viel geblubber, aber nix konkretes.
Von der Idee her überlegenswert, aber konkrete Daten und Preise gibt es nicht. Auch wenn der 3,3 kWh Akku schon seit 2022 verfügbar sein soll.

Klingt für mich nach Bauernfängerei.
 
Auch wenn man sowas im Auto liegen hat, sind die Akkus mit Sicherheit leer,
wenn man sie braucht. Sollte mein Spring wirklich mal liegen bleiben, rufe
ich meine mobile Ladestation auf 4 Räder, die Nummer meiner Frau. Das V2L
Kabel liegt im Auto mit 2 Schukosteckdosen, im Spring unter dem Fahrersitz
ein Lader. Zusammengesteckt fliessen 16A und retten mir den ..... Tag :)
 
Leute!

Bevor ich hier im Forum etwas beitrage recherchiere ich natürlich.

Es ging mir primär um das Problem 'Akku fast leer' und
'Reichweitenangst'. Da ist doch jede umsetzbare Möglichkeit
um dies temporär zu verhindern, wie z.B. ein 'Reservekanister
für E-Fahrzeuge' eine Gute.

Die Aussagen 'wenn ich den brauche ist der sowieso leer'
oder 'Bauernfängerei' haben mich echt verblüfft.
Ich habe schon einmal bemerkt, daß zum E-Auto fahren
ein wenig mehr Grips, Weitsicht und Innovation gehört.

Dieser Akku ist noch garnicht auf dem Markt und wird schon
in die Mülltonne gekickt. Habt ihr bessere Vorschläge?
Außer dem, sich einen zweiten Spring zuzulegen?

Ach ja: mit diesem Akku beschäftigen sich z.Zt.
namhafte Firmen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Kernreiter schrieb:
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Voll das Schnäppchen 😂
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Spezifikationen​

  • Leistung (in Watt): 3700
  • Kapazität (in Wh): 2074
  • Ladezeit (in Stunden): 3
 
Natürlich noch sauteuer!

Warum? Es gibt fast keine anderen Anbieter.

Das war schon immer so wenn keine Konkurenz
und keine Marktmitbewerber.

Abwarten.
 
Reservekanister ist billiger.
Da kann man sich ja schon einen gebrauchten Springakku für kaufen.
Einfach auf die Restreichweite des Spring schauen. Dann braucht man nicht liegenzubleiben. Die stimmt erstaunlich genau und somit kann man gut planen wo der nächste Lader anzusteuern ist. Und nach leer hat er auch noch "Reserve"...
 
Fahrer schrieb:
Reservekanister ist billiger.
Da kann man sich ja schon einen gebrauchten Springakku für kaufen.
Einfach auf die Restreichweite des Spring schauen. Dann braucht man nicht liegenzubleiben. Die stimmt erstaunlich genau und somit kann man gut planen wo der nächste Lader anzusteuern ist. Und nach leer hat er auch noch "Reserve"...
Zum Vergrößern anklicken....
Und die Not Not Reserve sind noch 20 km nach 0 km Restreichweite.
 
Admin!

Könntest Du bitte das von mir eingestellte Bild
meines ersten Beitrags hier löschen?

Vielen Dank!

Bild wurde doch schon vor 2 Stunden gelöscht.
Mod
 

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