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[QUOTE="daciakae, post: 74969, member: 2535"] Nicht nur keinen Schaden, genau das Gegenteil! Pro verkauftes Auto hat der Staat im Schnitt ca. 7000€ verdient. Und das Problem an dem "Geschäft" und wieso es nicht mehr läuft ist weder die kleinere Förderung, noch die längere Haltefrist - das Geschäft ist schon 2022 September eingebrochen und ab 2023 noch mehr, weil Tesla einfach die Preise der Länder angeglichen hat, weil Tesla zu viele Autos produzieren und nicht mehr alles abverkaufen können. Und die Leute in Deutschland zu gierig wurden und der Markt geflutet wurde. Beim Peak des Geschäfts 2021-2022 war der Unterschied zwischen Dänemark und Deutschland pro Model 3 ca. 9000€ im Neukauf. In den Niederlanden auch um die 8000-120000 mehr fürs Performance. Jetzt sind die Neuwagenpreise in Dänemark teilweise unter den Preisen in Deutschland, wegen des Eurokurs. Sieht man auch an den Zulassungszahlen der Neuwagen in Dänemark im März seitdem die Preise gesunken sind. Früher waren alles Jungfahrzeuge aus Deutschland jetzt plötzlich Neuwagen. Wie gesagt, wäre VW der Profiteur und nicht Tesla gewesen, hätten wir keine solche Artikeln bekommen und der Topf wäre 3x aufgefühlt worden, da kannst du dir sicher sein. Man muss schon immer die Sachen, die man in den deutschen Zeitungen vorfindet, etwas genauer hinterfragen. [/QUOTE]
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