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[QUOTE="Pancho, post: 6237, member: 737"] Hallo Zusammen Erster Eindruck Genau das was ich brauche. Die ersten 40 km sind gefahren und die Batterie nur um 10 % entladen. Ich bin im Eco Modus gefahren und habe diesen nur weggeschaltet wenn es bergauf ging oder auf der Schnellstraße. Der Lader ladet mit 2.2 Kw, was perfekt ist den Wagen des Nachts zu laden. Was mir fehlt ist ein Tempomat. Was richtig doof ist, ist folgendes Problem. Beim Twizy gibt es ein eingebautes Ladekabel. Dies konnte mein Inverter über eine geschaltete Steckdose so steuern das die Ladung des Twizy abgeschaltet wurde wenn die Batterie des Hause ein bestimmtes Level als Untergrenze erreicht hatten. Beim Spring geht das nicht. Hier muss erst das Auto entkoppelt und dann das Ladekabel aus der Schukostekdose genommen werden. Damit fehlt Option der geschalteten Steckdose. Ich werde nun einen geschalteten Adapter bauen der zwischen Auto und Ladekabel kommt um das Auto bei Bedarf vom Ladestrom zu nehmen Hat jemand schon so etwas gemacht? Gruß in die Runde Norbert [/QUOTE]
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