Hallo zusammen. Hallo, unser Name hier ist Dongfeng Nanobox. 各位好我来自中国，我们这里叫东风纳米box

[伽利略高兴]

大家好，我来自中国，dacia spring产自中国湖北十堰易捷特，它有好多名字，雷诺e诺，东风ex1,东风纳米box，dacia spring，内部代号BBG,共计生产31.6万量，大部分出口到了欧洲，目前生产线已经拆除，new dacia spring不在中国生产了。
我的车是2023年生产，2024年中国就不再销售。
绿色的是我的车很高兴认识德国车友。

Hallo zusammen, ich komme aus China.
Der Dacia Spring wurde bei dem Werk eGT New Energy in Shiyan, Provinz Hubei, China hergestellt. Er trägt viele Namen: Renault e‑诺, Dongfeng EX1, Dongfeng Nano BOX und Dacia Spring. Der interne Projektcode lautet BBG. Insgesamt wurden 316 000 Einheiten gebaut, die meisten davon wurden nach Europa exportiert. Die Produktionslinie wurde inzwischen abgebaut. Der neue Dacia Spring wird nicht mehr in China gefertigt.

Mein Fahrzeug wurde 2023 produziert. In China wurde es ab 2024 nicht mehr verkauft.

Das grüne Auto ist meins. Freut mich, die deutschen Autofahrer kennenzulernen.

 

[伽利略高兴]

7月份BBG生产线已经拆除

 

[伽利略高兴]

8月已经建立了新的生产线，主要生产东风奕派车型，不知道能不能在欧洲销售。
Im August wurde eine neue Produktionslinie eingerichtet, die hauptsächlich Dongfeng Yipai-Modelle produziert. Ich weiß nicht, ob sie in Europa verkauft werden kann.

 

[Daniel-BW]

Herzlich willkommen hier im Forum und vielen Dank für die eindrucksvollen Bilder.

 

[伽利略高兴]

Die Entwicklung chinesischer Elektroautos verläuft sehr rasch. Ich beantworte gerne Fragen dazu.

 

[Daniel-BW]

Die Entwicklung chinesischer Elektroautos verläuft sehr rasch. Ich beantworte gerne Fragen dazu.

Informationen aus 1. Hand sind zur Elektromobilität herzlich willkommen. Diese kannst Du hier posten. Achte bitte darauf, dass diese auch für Europa relevant sind.

Elektroautos Allgemein

Allgemeines zu Elektroautos, jedoch nicht zum Dacia Spring.

www.springforum.de

 

[Don Spring]

Jetzt wird mir klar, warum bei manchen die Stoßdämpfer so schnell hin sind, wer weiß wie schnell da gefahren wurde.

 

[Surolon]

Mh mich wundert das alle Dongfeng Modelle eine Dachreling haben nur der Spring nicht, warum? Oder sehe ich da was falsch?
Liebe Grüße nach China

 

[Xellion]

Die wurde eben weggespart um den preis zu drücken.

 

[Lodgy]

Mh mich wundert das alle Dongfeng Modelle eine Dachreling haben nur der Spring nicht, warum? Oder sehe ich da was falsch?
Liebe Grüße nach China

Die ersten Springs hatten ja eine angeklebte Dachreling. Ich hatte Ende 2022 ernsthaft überlegt die zu entfernen(weil windschnittiger und damit effizient sparsamer). Schwager und Ehefrau waren dagegen. Hier im Forum wurde das als Bumperschutz für's Garagentor / div. Schranken? erklärt
Herzlich willkommen

伽利略高兴​

Schon krass, wie die Linien schnell auf & wiederabgebaut werden können und dann etwas neues entsteht

 

[bruder-maert]

Tja, darum läuft es ja bei den Chinesen.

Was glaubt ihr wann sie bei VW die ersten Drohnen ausliefern könnten?
Bei unserem Tempo hätte die Ukraine den Krieg längst verloren!

Achso geht ins politische, also nur soviel - ich bin gegen jede Art von Kriegsgerät.
Mir wär viel lieber sie würden in Wolfsburg und wo auch immer erschwingliche E-Autos bauen...

 

[Lodgy]

Die Entwicklung chinesischer Elektroautos verläuft sehr rasch. Ich beantworte gerne Fragen dazu.

XPENG und EHang setzen bereits anscheinend auf künftige Piloten(teil- und vollautonom) anstatt Fahrer die holprige Straßen benutzen..
Man stelle sich nur viel weniger versiegelte Flächen und sanierungsbedürftige Straßen und Brücken vor..
Die Batterien sind aber der begrenzende Faktor.. Wann sind neue Akkutechnologien, wie z. B. die langezogene Bladebatterie, die man gut kühlen könnte von BYD für die Mehrheit erhältlich?
Wann kommt das Fliegerische in die Massenfertigung, so dass es bezahlbare Technik wird?
Ich bin auch gegen jegliche Art Kriegsgerät, lieber Schwerter zu Pflugscharen oder Millitärrotorköpfe zu Windkraftanlagen, Speere zu Winzermessen bzw. Kriegsmetall zu Mähdrescher..

 

[伽利略高兴]

Das ist der verbindliche chinesische Sicherheitsstandard für automatisierte Fahrsysteme – die großflächige Einführung solcher Funktionen rückt damit näher. Der größte Engpass liegt heute eher bei Rechtsvorschriften, Haftungsfragen und Rahmenbedingungen; rein technische Herausforderungen sind dagegen begrenzt.

- Normbezeichnung: GB 44721‑2026 „Sicherheitsanforderungen an automatisierte Fahrsysteme für intelligente vernetzte Fahrzeuge“ (der erste verbindliche chinesische Nationalstandard für die Automatisierungsstufen L3/L4)

- Genehmigt und veröffentlicht: 30. Juli 2026 (öffentlich bekanntgegeben Anfang August)

- Inkrafttreten: 1. Juli 2027 (es gibt eine einjährige Übergangsfrist; danach müssen neu angemeldete Fahrzeuge mit L3‑/L4‑Funktion diesem Standard entsprechen)

Was die Flugautos betrifft: China fördert die Politik der Niedrigflugwirtschaft nachdrücklich. Ich wohne in einer Stadt der vierten Ebene, rund 200 km von dem Hauptsitz von Xpeng in Guangzhou entfernt. Meiner Einschätzung nach ist die breite zivile Nutzung von Flugautos noch weit entfernt. Selbst in Guangzhou wurde bisher nur ein kleiner Bereich für kommerzielle Versuchsbetriebe freigegeben.

Die Blade‑Batterie ist in China weit verbreitet; Branchenschätzungen gehen von einem Anteil von etwa 20 % bei den Fahrzeug‑Erstausstattungen aus. Fast alle neuen BYD‑Modelle sind damit ausgerüstet. Viele Fachleute sehen aber die Blade‑Batterie mit flüssigem Elektrolyt nur als eine zwischenzeitliche Lösung an.

Der langfristige Fokus der chinesischen Autobatterieforschung liegt nicht auf solchen strukturellen Optimierungen wie der Blade‑Batterie, sondern auf Festkörperbatterien. Nach Plänen mehrerer Unternehmen und Institute sollen nächstes Jahr erste Testfahrzeuge in kleiner Stückzahl mit halbfesten Batterien ausgerüstet werden. Die Technik ist aber noch nicht vollständig ausgereift, und die Kosten werden vorerst sehr hoch bleiben. Es gibt eine weitverbreitete Erwartung in der Branche: Um das Jahr 2030 herum könnten Festkörperbatterien ausgereift und preislich wettbewerbsfähig werden.

(Hinweis: Dies sind meine persönlichen Beobachtungen basierend auf chinesischen Branchenberichten, keine offiziellen exakten Daten.)

XPENG und EHang setzen bereits anscheinend auf künftige Piloten(teil- und vollautonom) anstatt Fahrer die holprige Straßen benutzen..
Man stelle sich nur viel weniger versiegelte Flächen und sanierungsbedürftige Straßen und Brücken vor..
Die Batterien sind aber der begrenzende Faktor.. Wann sind neue Akkutechnologien, wie z. B. die langezogene Bladebatterie, die man gut kühlen könnte von BYD für die Mehrheit erhältlich?
Wann kommt das Fliegerische in die Massenfertigung, so dass es bezahlbare Technik wird?
Ich bin auch gegen jegliche Art Kriegsgerät, lieber Schwerter zu Pflugscharen oder Millitärrotorköpfe zu Windkraftanlagen, Speere zu Winzermessen bzw. Kriegsmetall zu Mähdrescher..

 

[伽利略高兴]

Mh mich wundert das alle Dongfeng Modelle eine Dachreling haben nur der Spring nicht, warum? Oder sehe ich da was falsch?
Liebe Grüße nach China

Der Dachträger an meinem Auto ist nur zur Dekoration. In der Bedienungsanleitung steht eindeutig, dass er keine Last tragen darf.

 

[伽利略高兴]

Die ersten Springs hatten ja eine angeklebte Dachreling. Ich hatte Ende 2022 ernsthaft überlegt die zu entfernen(weil windschnittiger und damit effizient sparsamer). Schwager und Ehefrau waren dagegen. Hier im Forum wurde das als Bumperschutz für's Garagentor / div. Schranken? erklärt
Herzlich willkommen

伽利略高兴​

Schon krass, wie die Linien schnell auf & wiederabgebaut werden können und dann etwas neues entsteht

Der Dachträger an meinem Auto ist nur zur Dekoration. In der Bedienungsanleitung steht eindeutig, dass er keine Last tragen darf.

 

[伽利略高兴]

Tja, darum läuft es ja bei den Chinesen.

Was glaubt ihr wann sie bei VW die ersten Drohnen ausliefern könnten?
Bei unserem Tempo hätte die Ukraine den Krieg längst verloren!

Achso geht ins politische, also nur soviel - ich bin gegen jede Art von Kriegsgerät.
Mir wär viel lieber sie würden in Wolfsburg und wo auch immer erschwingliche E-Autos bauen...

Das war eine Antwort einer chinesischen KI – ich wusste wirklich nicht, dass Volkswagen jemals Drohnen‑Projekte hatte.

 

[bruder-maert]

Alles gut, bin keine KI.
Es gibt Überlegungen vom VW Konzern in einigen Werken statt Autos Rüstungsgüter zu produzieren...

 

[伽利略高兴]

Alles gut, bin keine KI.
Es gibt Überlegungen vom VW Konzern in einigen Werken statt Autos Rüstungsgüter zu produzieren...

Ich habe die Nachrichten dazu gefunden. Nun ja – hoffentlich konzentrieren sie sich lieber auf den Autobau. Autos können den Menschen nützen, Waffen zerstören sie.

 

[Christian53]

Google translate:

Als Reaktion auf die Konkurrenz durch chinesische Automobilhersteller hat das deutsche Werk von Volkswagen auf die Rüstungsproduktion umgestellt und die Pkw-Herstellung eingestellt.

Schnelle Technologie

08.09.2026 15:09

Offizielles Baijiahao für schnelle Technologie


Laut einem Reuters-Bericht vom 8. September hat Volkswagen eine Vorvereinbarung zum Verkauf seines Werks in Osnabrück an die israelische Investmentgesellschaft Aurelius Capital und das Land Niedersachsen, wo sich der Hauptsitz von Volkswagen befindet, unterzeichnet. Die Automobilproduktion im Werk soll 2027 eingestellt und das Werk in eine Rüstungsfabrik umgewandelt werden. Dies ist Volkswagens erste Transformation als Reaktion auf die Konkurrenz chinesischer Automobilhersteller und die Restrukturierung überschüssiger Kapazitäten.

Laut der Absichtserklärung wird Aurelius die Mehrheitsbeteiligung an dem Werk halten, Niedersachsen hingegen eine Minderheitsbeteiligung. Arbeitsbeamte gehen davon aus, dass durch diese Maßnahme 1.400 der rund 1.800 Arbeitsplätze im Werk gerettet werden können.

Das erste Ankerprojekt des Werks ist eine Zusammenarbeit mit dem israelischen Unternehmen Rafael Advanced Defense Systems zur Herstellung von Luftverteidigungssystemen und -komponenten innerhalb des Werks.

Volkswagen erklärte, die Zusammenarbeit umfasse die Herstellung von Luftverteidigungssystemen und -komponenten für Deutschland und Europa und könne den Weg für weitere ähnliche Abkommen ebnen.

Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, enthüllten, dass weitere Projekte die Umrüstung von Volkswagen Amarok Pick-ups zu Militärfahrzeugen umfassen und dass das polnische Rüstungsunternehmen WB Group möglicherweise auch ähnliche Modifikationen an Fahrzeugen der Marke MAN aus dem Volkswagen-Konzern (Traton) vornehmen wird.

Dem Bericht zufolge kommt diese Vereinbarung nur wenige Tage, nachdem Volkswagen am 3. September seine größte Umstrukturierung in der Geschichte angekündigt hat. Volkswagen plant, bis 2030 rund 100.000 Stellen abzubauen und hat gewarnt, dass bis zu vier deutsche Werke vor der Schließung oder Umstrukturierung stehen könnten.

 

[Rainer K.]

大家好，我来自中国，dacia spring产自中国湖北十堰易捷特，它有好多名字，雷诺e诺，东风ex1,东风纳米box，dacia spring，内部代号BBG,共计生产31.6万量，大部分出口到了欧洲，目前生产线已经拆除，new dacia spring不在中国生产了。
我的车是2023年生产，2024年中国就不再销售。
绿色的是我的车很高兴认识德国车友。

Hallo zusammen, ich komme aus China.
Der Dacia Spring wurde bei dem Werk eGT New Energy in Shiyan, Provinz Hubei, China hergestellt. Er trägt viele Namen: Renault e‑诺, Dongfeng EX1, Dongfeng Nano BOX und Dacia Spring. Der interne Projektcode lautet BBG. Insgesamt wurden 316 000 Einheiten gebaut, die meisten davon wurden nach Europa exportiert. Die Produktionslinie wurde inzwischen abgebaut. Der neue Dacia Spring wird nicht mehr in China gefertigt.

Mein Fahrzeug wurde 2023 produziert. In China wurde es ab 2024 nicht mehr verkauft.

Das grüne Auto ist meins. Freut mich, die deutschen Autofahrer kennenzulernen.

Was gibt es denn in China mit den ganzen Spring/Nano Box-Derivaten für Erfahrungen hinsichtlich technischer Probleme/Langzeiterfahrungen?
Gibt es einen "Klong" (Lastwechselgeräusch)?