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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Exterieur + Karosserie
Einparkhilfe (PDC) Vorne - Sinn oder Unsinn beim Dacia Spring?
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[QUOTE="Joaquin, post: 28053, member: 1"] Meine bescheidene Meinung dazu.... Früher hatten Fahrzeuge noch richtige Stoßstangen. Da fielen kleine Rempler nicht auf und wenn, dann wurde das lokal begrenzt und kostengünstig repariert. Heute wird bei jeder Kleinigkeit die Polizei geholt, Versicherung und Rechtsschutz eingeschaltet und großflächig Teile ausgewechselt. Etwas überspitzt formuliert, aber der Unterschied zu früher ist doch erheblich. Vor allem wenn man die Kosten betrachtet. Früher fand ich die Fahrzeuge sehr viel übersichtlicher (selbst S-Klasse), als viele Fahrzeuge heute. Die Scheiben waren steiler verbaut und die Front oft kürzer, womit man näher dran saß. Die Fahrzeuge i.d.R. kürzer und nicht so breit und die Fahrzeuge kantiker. Das alles macht ein Fahrzeug übersichtlicher. Europäische LKWs, Busse und Transporter haben auch heute noch steile Frontscheiben die quasi mit der Front abschließen, womit man nach vorne hin eine sehr gute Übersicht hat. Zudem für das Fahrzeug angepasste Außenspiegel mit denen man sehr gut rückwärts Manövrieren kann. Kantik sind sie i.d.R. auch gebaut, womit man die Geometrie des Fahrzeuges sehr gut abschätzen kann. Bei den oft minimalistisch kleinen, aerodynamisch geformten Außenspiegel einiger PKWs heute, würde ich das Fahrzeug nicht alleine mit Außenspiegel, rückwärts einparken wollen ;) Machen Parksensoren auch bei kleinen Fahrzeugen sinn? Wenn man sich vor Augen führt, wie selbst kleinste Kratzer an anderen Fahrzeugen usw. zur Hochstufung bei der Versicherung führen können und über Jahre hinweg gerechnet kosten, dann finde ich das Geld in Parksensoren durchaus gut angelegt. Und Fehler / Fahrfehler, können jedem mal passieren. [/QUOTE]
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