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Effizienz von eAutos
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[QUOTE="Sause, post: 104360, member: 322"] Das allgemeine Verständnis Problem zur Effizienz... Meiner Meinung nach ist die Effizienz von E-Antrieben (welche Energie stecke ich rein, welche bekomme ich raus) unbestritten (gilt nur für grüne Energie). Das werden auch keine Liebhaber von Zerknalltreiblingen schlecht reden können (Mathematik der Klasse 6). Das Problem, was sie haben ist, die Mehrheit der Bevölkerung definiert (die gefühlte) Effizienz anders, als das, was es eigentlich ist. Ihre Meinung von Effizienz bedeutet auch die Reichweite, die ich mit einem vollen Tank erreichen kann und auch die Zeit, die verwendet werden muss, um den "Tank" wieder voll zu bekommen. Da aber fossile Brennstoffe überall (derzeit über 14 Tausend Tankstellen in DE) verfügbar sind, ist es derzeit einfach noch zu bequem und schnell, CO² emittierende Flüssigkeiten nach zu füllen. Auch die Automobilindustrie hat immense Milliarden in die Entwicklung verbesserte Motoren investiert, die wieder eingefahren werden wollen. Und der Scheich hat derzeit, solange Öl unter seinem Sand schlummert, kein Interesse an E-Autos. Geld regiert die Welt. Getreu dem Motto, ich lebe jetzt und was schert mich das Geschwätz meiner Kinder/Kindeskinder. Auch wenn es den Elektromotor bereits vor dem Zerknalltreibling gegeben hat, so wurde leider seine Entwicklung gegenüber dem Verbrenner sträflich vernachlässigt, weil Erdöl und auch damit die Entwicklung der Verbrenner Motoren (angefangen von Nikolaus Otto, Carl Benz, Gottfried Daimler u.s.w, Liste ist lang) leicht und (damals) unbegrenzt verfügbar schien. Die Folgen waren damals leider nicht absehbar. Wo wären wir heute, wenn der E-Antrieb und die Akkus so weiter entwickelt wurden, wie die Verbrenner in den letzten 140 Jahren ? Wären wir Heute beim 1kw/100km E-Antrieb mit 1000 km Reichweite ? Think about it... [/QUOTE]
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