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[QUOTE="Spring-zula*161123, post: 104351, member: 2994"] Ich denke, dass die wichtigsten, mechanischen(!) Komponenten zur Übertragung von Antriebskräften, also direkt nach dem Emotor , bereits auf der Straße laufen...mit einem Eingang Tesla wird keinerlei Werbung betrieben, demnächst vl mit 2 Gang Diff.am E' Porsche... Die genannten Wandlungen von kennlinien begrenzten "Neanderverbrenner" mit/ ohne E unterstützung oder E Turbo zur Schnellfüllung führt nicht an den grundsätzlichen physikalischen Themen der Verbrennung , selbst nach Atkinson nach Toyota mal 10 Jahre später bei Fauweh, von menschen schädlichen fossilem Emmisionstreiber vorbei. Der EMotor ist genau hier überlegen. [/QUOTE]
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