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Die Konkurrenz zum Dacia Spring Electric
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[QUOTE="bruder-maert, post: 100609, member: 1786"] Beim Spring halte ich mich zurück solange Garantie ist. Hab extra für die Verlängerung bezahlt damit ich da nicht bald wieder von der Regierung zu hören bekomme wieso ich schon wieder an der Kiste schraube;-) Im Ernst, nach über 20 Jahren mit LEMs, den ersten Gehversuchen in eMobilität der etablierten Hersteller und Konversionen ist es auch mal gut - und ich werd auch nicht jünger. Bei den alten Konstrukionen war auch noch viel möglich, da gab es keinen CANBus, keine großartigen übergeordneten Steuergeräte usw. die einem das Experimentieren versagt haben. Meist stand in den Fahrzeugbriefen bei der elektrischen Ausstattung irgend ein Unsinn, weil die Leute beim TÜV nichts davon verstanden haben. Selbst im AX der ja von Citroen so gebaut war, aber nie in D vertrieben wurde (ich hab meinen aus der Schweiz importiert) verwieß man auf eine Kopie von einem anderen baugleichen Fahrzeug und das wurde dann brav abgetippt. War ja auch die einfachste Möglichkeit des Geld verdienens bei einer Vollabnahme. Der TWINGO hatte schon ne rudimentäre Steuerung - jetzt kann ichs ja schreiben: Die flog ersatzlos raus, so wie der Motor, Tank, Auspuff usw. aber die blöde Airbaglampe ging dann gar nicht mehr. Bei HU wird geschaut dass die zuerst leuchtet, wie alle sicherheitsrelevanten Anzeigen und danach sollte die ausgehen wenn kein Fehler erkannt wurde. Naja den Job hat dann ein NE555 übernommen... [/QUOTE]
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