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deshalb geht es ja nicht um den absoluten Wertverlust, sondern den prozentualen. Da ist der Dacia zwar vor der Konkurenz - aber der Wertverlust von Stromern ist schon erschreckend. Von daher kann man sich über die statliche Förderung nur bedingt freuen. Sie gleicht gerade mal zum Teil diesen aktuellen Nachteil aus. Ebenso ist es bei den noch deutlich überhöhten Preisen aufgrund der geringen AuflagenJe weniger ein Auto kostet ,um so niedriger ist der Wertverlust . Last euch das Auto schenken ,dann habt ihr gar keinen Wertverlust
Sag Bescheid, wenn du eine Lieferadresse brauchst...
hat kann Reparaturen selber machen bei Youtube wird alles erklärt) wenn ich den (was ich natürlich nicht machen werde) jetzt verschrotten lassen würde habe ich pro Jahr 1000 € Wertverluste gemacht . Bei andern Hersteller hast du den Wertverlust wenn du vom Hof gefahren bist . Das ist beim Spring nicht anders.
Das ist Spekulation, weil wir ja nicht wissen wie sich der E-Markt entwickelt. Wenn beispielsweise in 5 Jahren Fahrzeuge mit doppelter Reichweite wie der Spring für 10 T€ angeboten werden, dann ist der Spring fast unverkaufbar und würde stark im Wert verlieren. Wie wahrscheinlich das ist? keine Ahnung....... habe ich pro Jahr 1000 € Wertverluste gemacht . Bei andern Hersteller hast du den Wertverlust wenn du vom Hof gefahren bist . Das ist beim Spring nicht anders.
Nun. Einzig was nicht Spekulation ist: Du kannst halt nicht in den Neuwagen beim Händler einsteigen und wenn Du vom Hof gefahren bist, sind 25.000€ verlustig. Das schaffen einige PKW - mit dem Spring unmöglich.
Entweder das, oder einen möglichen, hohen Wertverlust mit einplanen.
Naja. Also die angesprochenen 1.000€ Wertverlust im Jahr kann man eigentlich nicht als Wertverlust verbuchen. Denn Du hattest ja einen Nutzen, für den Du auch etwas bezahlt hast. Ein Mietwagen ist auch nicht umsonst.
Genau das habe ich vor.
