Die für den gewerblichen Bereich erforderlichen Berechtigungen sind gestuft, sowohl in Qualifikationen als auch in den Kosten. Der 1S umfasst einen Online Fragebogen und du bist mit 80€ dabei. Dafür darfst du dann Räder wechseln und Scheibenwischwasser nachfüllen. Beim 3S geht es dann schon mehr zur Sache, mit Präsenzterminen und Prüfung. Um die 2000€ musst du dafür auf den Tisch legen. Eigentlich überschaubar und rechtfertigt nicht die hohen Werkstatt Stundensätze für E-Autos.
Als Privatmann brauchst du das alles nicht. Ich stelle mir nur die TÜV-Abnahme interessant vor, weil die Halbgötter in der Grube doch eh keine Ahnung haben, worum es eigentlich geht.
Es gibt durchaus schon Umbauten ehemaliger Verbrenner auf Elektro, sogar Firmen, die sich darauf spezialisiert haben. Eine Elektroente kannst du zum Beispiel schon fertig kaufen, bringst du ein gut erhaltenes Fahrzeug mit, wird es einschließlich TÜV-Abnahme umgebaut. Selbstschrauber können ein Umrüstkit kaufen, etwa 5k€ inklusive TÜV-Betreuung.
Ein interessanter Markt ist die Umrüstung alter Stadtbusse, Diesel raus, Elektro rein. Deutlich günstiger als ein Neufahrzeug.
