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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Batterien, Reichweite + Laden
bidirektionales Ladesystem, bei dem der Strom in beide Richtungen zwischen Haus und Auto fließen kann.
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[QUOTE="VonTrier V2.0, post: 99766, member: 3149"] Sagen wir mal, halbautomatisch :) In der Praxis wird jeder bei einem Abbruch der Versorgungsspannung zuerst zum Anschlusskasten gehen, und schauen ob nicht der Haupt FI-Schalter oder eine Sicherung ausgefallen sind. Nehmen wir mal an, alles ist ok, dann würde ich in dem Fall in die Garage gehen und den Stecker ans Auto koppeln. Den Rückweg in den Keller würde ich sparen, da der ATS automatisch auf Ersatzstromversorgung umspringt. Die zweite Sache ist, wenn der Landstrom zurückkehrt. Dann wird der ATS nach etwa 5 Minuten wieder zum externen Versorger schalten, und du kannst den Stecker am Auto abklemmen. Wenn du hier keine Automatik hast, dann weisst du ja nicht wann dieser Strom wieder da ist, in der Wohnung merkst du es normalerweise nicht. Du musst also immer wieder nachsehen. Mit dem 3 poligen Umschalter musst du aufpassen, Wichtig ist vor allem dass der Neutralleiter vor den Phasen (beim Einschalten) oder nach den Phasen (beim Ausschalten) geschaltet wird. Aber ansonsten wenn du einen 3phasigen Notstrom hast, ist das ok, solange du genug Saft hast. Einphasig auf kurzgeschlossene L1+L2+L3 würde ich auf keinen Fall machen. Ich habe Elektromechanik als ersten Berufszweig studiert, und da ich das Bier ebenso gemocht habe, kamen Elektronik und schliesslich Informatik dazu. Ob und wie ich das mit V2L löse, das Kabel liegt ja mal, jetzt muss ich noch herausfinden ob die Chinesen mitspielen. [/QUOTE]
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