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Dacia Spring 1 (2021)
Dacia Spring 1 Interieur
Absicherung am Synchronschalter
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[QUOTE="Dracula, post: 18408, member: 324"] Zum Synchronschalter im Auto (neben der Steckdose) führen von der Steuerelektronik 4 Drähte, 2 für den Schalter selbst, dann 2 für die Led. Es geht darum 2 Drähte aufzutrennen und über die NO Relaiskontakte zu leiten. Somit sind Schalter und Anzeige ohne scheinbare Funktion und jeder Druck auf den Schalter hat kein Effekt. Obschon die Synchro aktiv ist. Erst wenn man die Relais einschaltet, leuchtet die gelbe Led wieder und man kann den Synchroschalter normal betätigen. Sobald man die Relais wieder ausschaltet, bleibt der letzte Zustand erhalten. So ähnlich funktionieren die Start/Stop Module am VW. Man kann die Start/Stop Automatik grundsätzlich anschalten oder ausschalten, beim nächste Motor-Start bleibt der letzte Zustand erhalten, bis man (in diesem Fall durch eine Manipulation) den Dauerzustand ändert. Für den Uneingeweihten nicht nach zuvollziehen. Ausserdem auch für den hauseigenen Betrieb als Werkspionage zu gebrauchen, wenn die Lütte sich mit einer Freundin zum gemeinsamen Lernen trifft, die Karte aber zeigt dass die Freundin in einer Disco wohnt. ;) Würde die Led beleuchtet bleiben, aber mit einem inaktiven Schalter, würde der Schwindel schnell auffliegen. [/QUOTE]
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