Wechsel / Erweiterung " Fuhrpark" mittels Renault R4

Ladeleistung
Aussentemperatur -1 Grad
nach etwa 25 km Strecke mit 18% an die 150er Säule
Anfangs langsam startend, dann ganz schnell auf 65KW
nach 34 Min dann auf 80% gelandet bei 43KW
nach 41 Min dann auf 88% gewesen bei 34KW
Einkauf und Kaffeepause beendet und bei 93 KW abgeklemmt

eigentlich Laden wir zuhause, will aber noch etwas DC -
probieren bevor wir auf Langstrecke gehen
 
Rollan schrieb:
Ladeleistung
Aussentemperatur -1 Grad
nach etwa 25 km Strecke mit 18% an die 150er Säule
Anfangs langsam startend, dann ganz schnell auf 65KW
nach 34 Min dann auf 80% gelandet bei 43KW
nach 41 Min dann auf 88% gewesen bei 34KW
Einkauf und Kaffeepause beendet und bei 93 KW abgeklemmt

eigentlich Laden wir zuhause, will aber noch etwas DC -
probieren bevor wir auf Langstrecke gehen
Zum Vergrößern anklicken....
Wer kam ganz schnell auf 65KW? Kann der Spring nicht sein.....
 
@Hans
Worst Case szenario einer anderen R4 Nutzerin

Mit vollgeladenem Akku ( grosser Akku ) Reichweite 160 Km
Wohnort Alpenland oben, morgendlich 3 x Klima per App
kurze Strecke von 7 km, vor Heimfahrt 2x Klima per App
immer mit " Saunatemperatur " unterwegs

Ihre Beschwerde - Fahrzeug taugt nichts - weil lädt an DC nur mit 12 KW
bei Anfaht von 3 Km trotz Vorkonditionierung ( die bekanntlich 30 Minuten braucht )

ich denke da sitzt das Problem auf dem Fahrersitz
 
Ganz klar machen sich die meisten Nutzer ihre Probleme selbst und sind dann auch noch beratungsresistent. Ich versuche es dann mit Verbrennervergleichen. Wenn Du den lange auf Klima im Leerlauf laufen lässt und hattest einen vollen Tank, dann werden da auch keine 40 Liter reingehen.
 
Hier mal die erste Empfehlung für Interessenten am R4

Heckklappe besser elektrisch bestellen,
denn der Öffner gibt ganz schnell mächtig dreckige Finger
genau dahin spritzt der Dreck hoch
 
Ich habe lieber dreckige Finger als elektrisches Zeug, das versagen kann.Und diese elektrischen Heckklappen sind in den Billigsegmenten recht gerne defekt oder unzuverlässig. Wahrscheinlich kostet die auch noch Aufpreis?
 
Fahrer schrieb:
Ich habe lieber dreckige Finger als elektrisches Zeug, das versagen kann.Und diese elektrischen Heckklappen sind in den Billigsegmenten recht gerne defekt oder unzuverlässig. Wahrscheinlich kostet die auch noch Aufpreis?
Zum Vergrößern anklicken....
Zumeist sind es die Taster, die Zicken machen.
 
Erste Fehlfunktion

Bei geöffneter Beifahrertür erzählte das Auto etwas von geöffneter Ladeklappe
lt Renault France 2 Meldungen hierzu in Frankreich und eine in Deutschland
5 Meldungen beim R5

Händler soll es durch kurze Knuddelei der Software beheben können
Bezugnehmend darauf das man es sofort zugegeben hat.....
und eine Lösung benannte ....... mal schauen,
sonst wie gesagt - mit blutigem Kittel aus Autohaus kommen
grinsen und sagen: geht doch ^^
 
Fehlfunktion behoben, kurze Einspielung beim Freundlichen und fertig

Heute mittag gen Nordwest gestartet,waren vorher in Freiburg, jetzt Gau Bockenheim ENBW Ladepark, start mit 80 kw ohne vorheizen, angezeigte yladedauer 51 min bis 100% @Hans
 
Heute 507 km mit 87,6 kw h
8 Grad in Freiburg los mit trockenen Straßen um dann ab Karlsruhe bis 3 Grad runter teils mit Regen
Einmal wie obig beschrieben Zwischenladung mit 48 min also 3 weniger wie vom Auto angegeben
Dann am Ziel noch einmal 44 min geladen
Durchschnittsgeschwindigkeit 113 km h

Also 17,2 im Schnitt bei WLTP von 15,1
Passt soweit
 
Rückfahrt gleiche Strecke mit Nebel und 2 Grad
19,3 KW/h Verbrauch im Schnitt, Zwischenladung und Ladung am Fahrtende
Ladeleistung 99KW ohne Vorkonditionierung,
Anfangs nur 52KW bei Erreichen 20% dann die 99KW
Durchschnittsgeschwindigkeit 125 km/h

Ach ja, 3% SOC zu 93 % SOC Auto gab an für 100% 150 Min zu brauchen
aber waren dann nur 45 Min bis eben 93%
 

Empfohlene Communitys


Zurück
Oben