Scheinwerfer Ablend-/Fernlicht

Ludwin schrieb:
Habe in der Beschreibung gelesen nur HB mit 55 W.
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Hallo @Ludwin ,
Wie ich oben schon geschrieben hatte - die 55W HB3 in der Beschreibung ist eher ein copy/Paste Druckfehler ( Vorgänger hatte H7 55W). Korrekt sind 60W für HB3 und ja auch Original verbaut von Philips. Dann findest du auch mehr Auswahl. Ich hab die Osram Nightbreaker +150% genommen.
Ich hätte einen größeren Unterschied erwartet mit den Osram, die Linse macht hier wohl tatsächlich einen Unterschied - mehr Lichtleistung kommt nicht da nicht unbedingt rüber - was viel besser passt ist halt die Farbtemperatur.
Die Linsen machen auf der Straße insgesamt ein sehr ungleich aufgeleuchtetes Bild - das Licht im Spring1 gefiel mir auf der Straße besser und war ausgewogener. Die Linsen fokussieren bestimmte Bereiche- andere sind dafür eher schlecht ausgeleuchtet -es ist wie ein richtiges Licht- Schattenspiel auf der Straße. Und nochmal der Tipp - das Licht war bei meinem und beim Vorführer deutlich zu niedrig eingestellt - lasst das gern mal checken wenn ihr in der Werkstatt seid.
 
Ludwin schrieb:
Habe 2 verschiedene gefunden, ich erkenn keinen Unterschied. Welche hast du eingebaut?


oder
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Osram Night breaker +150. ich finde sie leuchten weiter, und wenn sie nur ein Jahr halten, dann kommen neue rein. Das nehme ich für ein wenig bessere Sicht in Kauf. Ich habe den doppelpack genommen auf wenn der teuerer ist. Ich wollte nicht 2 x Plastikmüll. Lieber einmal Pappe. Muss ja auch zum Ökospring passen.
 
Ja. Die machen aber nur mehr weiß, aber nicht wirklich mehr Reichweite. Verbaut in einem anderem KFZ mit Linsen Scheinwerfer.
 
Meine Erfahrung mit ähnlichen Birnen: braucht man nicht. Entweder direkt LED oder das Geld sparen. (bringt allerdings zur Zeit kaum Zinsen, daher sehr fraglich ob das eine gute Option ist)
 
Würde gerne LED, aber im zweier noch nicht machbar
 
Ludwin schrieb:
Nachdem die Osram mit meinem "Erdmännje" verschrottet wurden möchte ich dem "Schlumpf" was Gutes tun. Die Beleuchtung im Spring 2 ist ja nicht besonders gut. Hat jemand Erfahrung den OSRAM COOL BLUE® INTENSE

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Ja - habe ich im Spring2:

Ist nicht die absolute Erleuchtung, aber ein gutes Licht auf jeden Fall. Scharfe Grenze sichtbar. Reichweite akzeptabel.
Seit es Autos mit Tagfahrlicht gibt, gehen diese Birnchen auch seltener kaputt :-)

Gruß

Hendrik
 
Hallo. Ganz blicke ich als Nichttechniker noch nicht durch... Gibt es Typisierte LED's für den 2er? Hatte gestern die erste Nachtfahrt und da wäre beleuchtungstechnisch noch viel Luft nach oben.

Gruß
 
Hägar schrieb:
Hallo. Ganz blicke ich als Nichttechniker noch nicht durch... Gibt es Typisierte LED's für den 2er? Hatte gestern die erste Nachtfahrt und da wäre beleuchtungstechnisch noch viel Luft nach oben.

Gruß
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Nein, gibt da keine zugelassen LED Leuchtmittel, bringt bei diesen Scheinerwerfertyp eh nichts-
kannst nur bessere Halogenleuchtmittel rein machen.
 
Gestern Abend musste ich zum ersten Mal im Spring die linke Hauptscheinwerferbirne tauschen. Zum Glück liegen bei uns im Handschuhfach immer Ersatzlampen. So war es dann eine Sache von 5 Minuten. Man sollte so etwas immer dabei haben und natürlich auch anwenden können. Das entfernen der Abdeckkappe ging allerdings so schwer (muß man aufdrehen), daß ich das meiner Frau nicht zugetraut hätte. Insofern ein schlechtes System. Bei vielen Autos schlecht zugänglich und nicht immer selbsterklärend. Dabei gehen Birnen im Laufe eines Autolebens schon mal kaputt. Ganz übel sind LED Ausfälle, was ja durchaus auch passiert. Viele kann man nicht mehr einfach tauschen und teuer ist so ein ganzer Lichtbalken dann auch noch. Da bin ich im Spring 1 um die alte Technik sehr froh.
 
Meine Erfahrung mit diesen "besseren" Halogenleuchten: spare Dir das Geld. Entweder man hat illegale, die wirklich mehr Watt haben, was in den modernen Autos , mit ihren dünnen Käbelchen, nicht empfehlenswert ist- oder eben LED, was nicht immer verfügbar ist. Die anderen Halogenlampen arbeiten eigentlich nur mit den Lichtfarben. Der eine empfindet die als heller, der nächste mag die andere. An der eigentlichen Helligkeit ändert sich da nichts. Die wäre nur durch -wie gesagt- die höhere Wattzahl zu erreichen.
 
Fahrer schrieb:
Meine Erfahrung mit diesen "besseren" Halogenleuchten: spare Dir das Geld. Entweder man hat illegale, die wirklich mehr Watt haben, was in den modernen Autos , mit ihren dünnen Käbelchen, nicht empfehlenswert ist- oder eben LED, was nicht immer verfügbar ist. Die anderen Halogenlampen arbeiten eigentlich nur mit den Lichtfarben. Der eine empfindet die als heller, der nächste mag die andere. An der eigentlichen Helligkeit ändert sich da nichts. Die wäre nur durch -wie gesagt- die höhere Wattzahl zu erreichen.
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Die zugelassenen LED Leuchtmittel sind im Datenblatt auch mit ~1550lm angegeben. Also auch nicht zwingend heller als optimal angebundene Halogenbirnchen.
Durch den Kabelwiderstand erreichen im Spring vermutlich die Halogenbirnchen nicht ihre maximale Helligkeit, so dass Led neben der Lichtfarbe eventuell auch etwas mehr Helligkeit haben.
 
Evtl ist die Wellenlänge oder die Position im Scheinwerfer auch entscheidend… jedenfalls: als ich Ende‘21 die LED-Lampen das erste erste Mal nachts benutzte, war ich im wahrsten Sinne des Wortes „hell begeistert“.

Mit den Originallampen fühlte ich mich nachts bei 80km/h nicht wohl - mit den LED-Lampen ist das ganz etwas anderes.
Das ist aus meiner Sicht das wichtigste, was man beim Spring austauschen sollte.

Nur… hier nochmal der Hinweis, den mir die Werkstatt auch damals gab:
Haltet die Scheinwerfer schön sauber.
Verunreinigungen auf den Scheinwerfern können bei Verwendung der LED-Lampen den Gegenverkehr durch Blendung nerven.
 

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