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Beitrag: [QUOTE="-dP-, post: 29326, member: 703"] Ja klar, wären die 11kW noch immer nicht akkustressend. NUR selbst das brauchen WIR nicht und ich vermute realistisch gesehen werden das die wenigsten wirklich brauchen. Der Hauptgrund wird für die meisten ein Auto für die Arbeitsstrecke sein. Sprich: über Nacht laden und je nach Pendelstrecke sogar während der Arbeitszeit (Teilzeit/Vollzeit = ca. 4 bis 8 Stunden). WIR haben auch keine Wallbox - ich bin zwar kein Mieter, aber wir haben kein Grundstück (ums Haus). Wir haben zwar CEE32 (nicht fürs Auto), aber keinen Stellplatz - ohne das Kabel über den Weg werfen zu müssen. Natürlich ist es schöner, alles zu haben und möglichst dafür nichts ausgeben zu müssen. Aber ich heiße nicht Wendy, und das Leben ist kein Ponyhof. Ich sehe das also ähnlich wie Du. Auch das dann der Ruf nach einem 22kW Lader kommen würde. Das nächste eAuto wird vermutlich auch höherpreisig sein und "mehr" können. Wobei es eigentlich ein Witz ist und völlig unnötig, sprich das Lastenheft in ein Luxusheft wandelt. Denn für die "Ausnahmen" müsste man sich konsequenterweise ein Auto ausleihen (Urlaub [Reichweite 300-400km - länger fahre ich eh nicht mehr am Stück, mit Hund meist eher sogar nur 200-250km] und/oder AHK). Nur wenn es darauf hinausläuft, dann braucht es eh einen Gleichstromlader, den habe ich noch nicht zuhause herumliegen sehen (und wie eingangs schon gesagt: ohne Stellplatz schwierig). [/QUOTE]